Решил совершить небольшой автопробег по Европе. Мой маршрут здесь
Кто ездил по Германии, Франции, Швейцарии, Италии, Австрии расскажите есть ли тонкости, какие дороги и т.д.

Спасибо!

сам не ездил, Брат часто летает в Италию, берёт там машину на прокат и ездит.
в общем на 300С в италии придётся сложно. улочки очень тесные.

навигация загруженная здесь подводила ни раз.
показывает дорогу через какие то пешеходные тропы. как итог у взятой в прокат Альфы ромео 2 зеркала оказались в багажнике...
потому что ехали по узкой улочке километра 1.5.... а в конце перед выездом на площадь дорога сузилась до нимогу... в общем лень было сдавать назад... сложил зеркала и поехал... зеркала остались лежать на тротуаре :)
ну не протухать же им там... закинул в багажник :)

Картмэн,

Чисто по русски!!!

Интересно, а там много 300С? Или я буду индивидуален?

uvi,
там Дизеля... и много... знакомый брал в прокате год назад.

Вообщем Польша -территория известная, ничего особенного, дороги нормальные.
Германия: вот это да - автобамы бесплатные, покрытие - зеркало, через всю можно проехать, цена на бензин примерно 1 евро литр, в районе Мюнхена начинаются легкие поъемы спуски, но это не напряжно.
Чехия: Там где я ездил как правило двухсторонние дороги со встречкой, местность холмистая, качество дорог хуже немецких, но лучше белорусских, ничего впечатляющего не встретил.
Мы въезжали в Италию через Австрию - вот это круть. Во всех отношениях. Ехали через перевал - красота невероятная и на серпантине ограничение по скорости 80!!!!!! Конечно есть участки и с ограничение в 20. Рекомендую маршрут для любования красотами.
Швейцария - там не ездили, думаю что по красотам не хуже Австрии, по состоянию дорог незнаю.
Франция - не ездили.
Италия - на въезде масса тонелей, автобам с ограничением 130,много видеонаблюдения, ВСЕ автобамы платные, бензин примерно 1 евро литр, все остальное довольно дорого ( на заправке литр колы 4 евро) Состояние дорог близкое к немецким, но чуть хуже. Можно ехать дорогами попроще бесплатными - гораздо дольше хотя вокруг красиво
Штрафы - как нам объясняли итальянцы, если тебе оставляют квитанцию местная полиция ( по областям) ты должен платить именно в этой области, мы не платили по совету тех же итальянцев, мол базы общей нет, на выезде проблем не было, но тут ничего советовать не буду.Вообщем отличное направление для интересной поездки. Если есть время рекомендую заехать в Сан - Марино. Сорри просто про дороги немогу написать уж больно позитивные впечатления остались. Хорошей поезки!!


обязательно будешь. В основе своей в городах малолитражки, много мерсов е класс, ну и мазератти и порш встречаются. 300С не видел ни одного.В городе на 300 с может быть напряжно, очень много транспорта, узко, и дикие скутеристы - это отдельная тема, просто стаями ездят. Увидеть приличный авто с царапиной во весь борт - легко.

shturman,

Огромное спасибо за полезную инфу.



Хорошо что у меня каско :)))

ээээ и еще... маленькая ремарка.

будешь в австрии или в швейцарии - обязательно купи винетку для той страны где будешь. стоит 8-10 евро.
штраф за отсутствие это йхрени около 400 ойро

McFast,

Жень а что это такое?
И где оно продается?

Почти на любой заправке продаются эти виньетки, перед границей в другой стране тоже есть. А то полиция там суровая

Был в начале мая в Голландии, Германии, Польше. Про бензин не знаю, какие там цены, но выше чем на соляру. ИМХО. Это типа корректировка цен штурмана. Так вот в NL цена 1л соляры -1,149 евро, в D то же - 1,304 евро (на автобаНе), в PL 4.41 Zl (1 евро - был тогда 3.9 Zl). Есть док.подтверждения)))
Дороги в ФРГ везде гут. Но бывают пробки на основных автобанах, можно простоять и час и больше. В Польше от Торуня до Быдгоща за час можно проехать не больше 70 км, если не сделали. (ехал там несколько раз, последний год тому). Много узких дорог и с продавленными колеями, да и горки, что не видно по встречке ничего. Надо всегда думать, что кто-то выскочит. Поэтому обгоны требуют топлива))). Только автобан в Польше нормальный, но его не так уж и много (допустим по А2) 223 км. Но платный 4х12 Zl. На юге тоже вроде есть, но я там не был. В Польше лучше ехать или по правилам (бесплатно), или можно ещё найти спонсора и за ним ехать, что намного быстрее. Когда сейчас ехал, то по ФРГ 700 км проехал за 7 часов, по Польше 700 км за 10 часов. ))
В A и CH дороги тоже хороши, но много всяких тоннелей и крутых поворотов. Сказал бы - чуть хуже немецких. Ах, да, у немцев постоянные ремонты. Так, что иногда ехать приходится или там, где фуры, или колесо в колесо с фурой. Полоса бывает в таких местах 2 метра шириной. Вот тут то адреналин и появляется при обгонах, особенно фур и автобусов. Но иногда полиция может на скорость словить. Так что желательно не выделяться в потоке, или не нарушать. ))))
(маленький вопрос - не в тему - в Минске рулевые тяги ремонтируют, где?)
Если вспомню - напишу больше.

я не точно выразился, в большую сторону, примерно 1.2 евро, но это усредненная цифра, никак не меньше 1 евро

shturman,

Ну нам белорусам к таким ценам на топливо надо начинать привыкать :)))

судя по последним событиям это точно, центр эуропы, елки-палки..

Есть вот такой сервис для расчета маршрута, ремени и расстояния. Кроме того можно забронировать гостиницу по ходу движения или в конечной точке маршрута и просчитать примерные расходы на топливо. Вот ссылка:ViaMichelin .

Про Италию: дороги идеальные, тоннелей пугаться не стоит. Для длительных перегонов лучше использовать платные автострады. Расстояния между пунктами оплаты не в пример большие нежели во Франции. Дороги хорошо освещены, по ходу движения на автострадах есть обжорки системы Autogrill, можно сносно и быстро перекусить не заезжая в крупные города. Улицы действительно есть узкие, но большую опасность представляют паркинги ( подземные и многоярусные). Передвигался по Италии на Мерседес Виано и Рено Меган универсал, проблем с парковками в Риме, Флоренции, Турине, Генуе не испытывал. Не смотря на плотное движение в Риме есть возможность нормально передвигаться и даже найти место для парковки рядом с Колизеем или Собором Святого Петра (Ватикан). Гостиницу находил в разгар сезона всегда и везде. А если не гнушаться гостиничным макдональдсом типа Холидей Инн (не самая дешевая ночлежка) то почти в каждом крупном городе без проблем заночуете, и кемпингами можно не пренебрегать.Основная проблема в Италии это кошмарное количество мотоциклов и мотороллеров, они короли городских трасс. Но привыкнуть можно! Да, самый дорогой паркинг, конечно в Венеции, но он того стоит! Согласен, что стоит посетить Сан-Марино. По мне, самое красивое побережье Средиземного моря, и чего всех заманивают в Римини на Адриатику?

Про Францию: дороги хороши, и даже несколько лучше чем на юге Италии и на Лигурийском побережье. "Платилки" платных дорог расположены довольно часто, и дороги подороже. Полиции, особенно дорожной во Франции не в пример больше чем в Италии. Хорош Лазурный берег и Париж, всегда Париж... Не раз останавливался в маленьких гостиницах, мелких частных пансионах - особый шарм из серии "чистенько но бедненько".
Воруют конечно везде, однажды в Перпиньяне влезли в гаденький прокатный Ситроен. Пошарили, ничего не нашли и даже двери не закрыли.
Хорошие гостиницы в Каннах, Нице и Монако, конечно дороги но шикарны. Пляжи на Лазурном берегу понравились в Антибе. А наиболее уютно в Ментоне, да и до Италии не далеко, через тоннель и там. Особенно рекомендую Монако, особенно Океанариум, один из лучших в Европе, ну и виды конечно. По сравнению с Лазурным Берегом, как только въезжаешь в Италию, сразу и по грязнее и по безолаберней, но и по веселее. Ибо во Франции все довольно любят пораньше лечь спать "баиньки", часам к 10-11 вечера улицы даже в Нице и Каннах пустеют. Да, поздно вечером и ночью довольно стремно искать ночлег, ибо ночные портье не всегда говорят по-английски (да там и днем по-английски говорят не охотно) и кроме того, бывают часам к 11 вечера изрядно выпивши, и сладить с ними особая потеха. Сами понимаете в отелях типа Негреско такого не бывает, но цены за постой мягко говоря кусаются.

Про навигацию: вся навигация глючит, меньше всего проблем мне доставляла навигация от TomTom, особенно прикольна функция движения по полосам и система увеличения масштаба карты на сложных развязках и перекрестках. А вот Garmin подводил не раз...
Прокат машин: в основном все машины новые, большинство дизельные.
В Италии прокат дешевле чем во Франции. Единственно не стоит пользоваться особыми прокатами для "русских" коих много и они разводят, напаривают и дают старые машины. Не всегда подходит AWIS или
Hertz (дороговато), пользовался прокатом фирмы Sixt или Eurocar вполне прилично.

Про Францию - дороги почти как в Германии, НО! На мой взгляд оч хреново с указателями - просто капец. Без норм карт (на нави или так) туго будет.
Кстати, во Франции осторожней - культура на дорогах намного ниже, чем в Гемании например - папуасы реально на красный могут пролететь(.

Bullitt,

Забавный расчет. Попробуйте задать там из Минска в Москву :))))

И прикольно что он меня каждые два часа заставляет отдохнуть :)))

uvi, Может каждые два часа отдыхать и перебор, но по европейским трассам я езжу не более шести часов в один присест, потом отдых. Мне и больше не особо тяжело, а вот пассажирам, требуется туалет, кофе и еще чего. А так, утром под Барселоной, вечером в Каннах... И от Монако до Парижа часов за 9-10 с остановками спокойно. В Италии все проще и компактнее ("Видели мы эту Италию, сапог сапогом..." из к/ф Формула любви ) К тоннелям только надо привыкнуть.
А про расчет, это рекомендация Мишлен, можете задать иные параметры, там видимо считают, что через Прибалтику дальше но видимо безопасней. Попробуйте сделать расчет Минск - Париж!

Romkus, Да! Согласен, современные африканско-арабское население Франции может доставить хлопот не меньше чем водитель из России! И главное, в особых районах французских городов не зевать! Могут и ограбить и порезать... Были прецеденты. По этому они и выбрали Саркози.

Bullitt,

А как там с превышениями скорости и дачами взяток полицейским?

И в Швейцарии как ездиццо, говорят что там жестоко с превышением скорости что-то типа на 3 км\ч уже считается превышением?

uvi,
Взятки??? Да они Вас с радостью сдадут...Может их даже повысят или наградят! Про скорость у меня железное правило: надо двигаться со скоростью потока (а он идет чуть выше официально дозволенного). Уверяю Вас, что многочасовое движение со скоростью 120-140 км/ч Вам покажется достаточным. На трассе за превышение Вас сразу тормозить не будут, расправятся на "платилке" и фото покажут Вашего авто, причем стоимость поганенькой карточки от 300 евро... Даже за разговор по мобиле без хенз фри отимеют по полной, с профилактической беседой. А вообще большинство попадают за неправильную парковку, на трассе нет смысла беспредельничать.
Про Швейцарию скажу одно: сумма затрачиваемая родителями швейцарских детей на школьные обеды в течении года равна бюджетам нескольких африканских государств. Так что может не стоит превышать и на 3 км/ч? У них ведб свои понятия о качестве жизни и любого, кто покусится на их гнилые капиталистические ценности они покарают нещадно. Особенно после гонок на ламборджини и феррари юных студентов из России...

Bullitt,

Спасибо за полезную инфу!

А как с тонировкой быть? Можно там тонированным ездить?

uvi,
Тонировка допускается только на задних стеклах. Поскольку из Питера выезжать за границу удобно в основном через соседнюю Финляндию, то на финской границе, однозначно, машины с тонировкой разворачивают. Да, не беспокойтесь, как покинете СНГ и Восточную Европу, Вас никто беспокоить не будет. Основные проблемы возникают, как раз с нашими "братушками" в Польше или Чехии. В остальных странах им не до нас. Но если будете не адекватны на дороге, настучат в дорожную полицию (особенно в Германии). Один знакомый по застарелой жлобской привычке выбросил окурок в окно, так настучали, остановили, выписали квитанцию на 500 евриков и долго спрашивали "Зачем герр Иванофф выбросил окурок в окно если авто оборудовано пепельницей?".
Не раз бронировал гостиницы через этот интернет сервис: http://www.booking.com/ (чего то ссылка нормально не вставляется). Нормальные гостиницы, отзывы европейцев и в опу турагенства. Недавно обратились в турагенство ради смеха посчитать нам Италию дней на 14 на семью из двух взрослых и двоих детей, разница между букингом и турфирмой составила почти 90 тысяч рублей, за одну и ту же гостиницу в окресностях Венеции!!! А вообще в крупных городах ищу гостиницы в центре и с паркингом, реальная экономия на общественном транспорте и все можно обойти пешком.
По поводу "платилок", за проезд по платной дороге платим наличными, по кредитной (или особой дорожной) карте, есть еще так называемый "телепас", но это для грузовиков и автобусов. Соответственно за наличку едем туда где нарисована денюжка или написано например "мануал", по кредитке - там где "аутоматико", а в "телепас" не суемся. И еще подразделяется на проход для легковых и фур с автобусами. Если заехать не туда, то подпершая сзади фура двигаться назад не будет! Иногда на "платилке" ничего не платим если в пределах одной зоны или берем "тикет" и оплачиваем его на следующем посту. Такие тикеты не выбрасываем по получении. Иначе заплатим за больший участок дороги. Не призываю всех ездить по платным дорогам ибо все интересное можете пропустить, но тащиться за фурами без возможности обгона тоже бывает противно, да и по деньгам получается, что на платной дороге экономишь на топливе. Да, был свидетелем очень тяжелой аварии на подступах к Риму, когда машина заметалась между проходами на "платилку" видимо выбирал способ оплаты и залетел под фуру, которая тормозила уже в сложенном состоянии и смяла машин восемь. Были жертвы...
Посмотрел маршрут, как это Вы не учли Венецию? Уже были что ли? Там ехать нечего, все равно ведь на севере Италии будете. И вообще, мое мнение можно например Пизой пренебречь вовсе, но Венеция это надо посетить обязательно. А из Турина до Монако рукой подать...