yury,

Спасибо. Прочитал всю тему. Навязывается вопрос, почему у меня не горит 0420 и 0430 если проблема действительно в катах?

0420 0430 неэффективная работа катализатора правой и левой стороны
выскакивает когда содержание С02 на задних лямбдах высокое.
причины: отсутсвует кат, осыпались соты.

если кат забит, то сажа плохо выходит, остается в цилиндре, засирает свечи и дает малтипл мисфаер, причем рандомно (0300).

я вырезал каты, есть фотоотчет, сейчас горит 0420 и 0430, и это понятно, так как катов тупо нет.
в ближайшее время запихаю лямбды в пакеты, отпишусь что к чему.

повторюсь, без катов машина едет бодрее, это не в скорости сказывается как в таковой, а в отдаче газа, обратная реакция на педалирование более четкая.
не смотря на то что машина пердит как хеми, работой я доволен.

AA4142CA,
А с чего вы взяли, что у вас проблема в катализаторах?


Я б тебе посоветовал куда их запихать, но блин забанят меня...

Если катализатор рабочий, то нет никакой разницы в мощности мотора с катом или без. Вот если он забит, то конечно мотор хуже тянет.
У меня в подъезде д...еб живет, у него жигули девятка без глушителя. Когда он ее заводит с утра, весь дом просыпается. Но это плять не означает, что у него под капотом лошадей как на бугати вейроне. Так и у вас, вы хоть от приемного коллектора глушитель выкиньте без остатка, лошадей у вас не добавиться кроме пердежа. Это вам кажется, как и д..бу из моего подъезда

почему?
я на ауди б4 так делал и опеле
работало

единственное я не знаю на сколько мозг у нас умный
лямды будут в статичном режиме, да еще и холодные всегда
на опеле лямды ловят тока С02, вне зависимости от температуры, цикла работы (прогрев/работа).
на крайслере есть опасение что машина уже с высоким экологическим классом и там при лямбдах в пакетике может выкинуть просто ошибку что она не работает

где то уже это обсуждали на форуме или у меня дежавю


не, мне точно не кажется, так как у меня мисфаер загорался редко, и если помнишь мой отчет по вырезанию катов, то там один был в труху, и стоял он раком, и в саже был.
так что отдача есть, жопой чую что есть.


конечно.
и прямоток дающий прибавку в мощности это никак не 63мм труба от штанов до жопы. это полированный выпускной с более прямой геометрией для начала...

Впринципе потому что многие в этой теме грешат именно на каты при 0300, вот поэтому я и спросил может при неисправности катов НЕ выбивать ошибки 0420 и 0430.

может, так как неисправности катов бывают разные, чуть выше я написал какие

не побоюсь повториться)

кат может быть забит, как следствие высокая концетрация сажи в цилиндре и загаживание свечей, что дает пропуски зажигания. при чем в этом случае содержание С02 на выходе может быть в норме. в этом случае засраные каты не дают 0420 и 0430\. бывают вариации когда засрался тока один кат, тогда свечки засираются тока в одной голове.

в свою очередь 0420 и 0430 означают неэффективную работу катализатора
например он осыпался или треснул и образовалось сечение сквозь соты куда идет С02. при чем если кат осыпался, то это плохо, так как активные частицы в кате тяжелые, попадая обратно в цилиндр стачивают хон. по этой причине первую серию 10 лансеров отозвали.

тип того)

Вообщем был у официалов. Выдали мне распечатку 7-ми пунктов по Р0300. Прилагаю полную распечатку этих пунктов, причины и устранения. К сожалению на английском.





page1.pdf (448 | 892.98 Kb)





page2_0002.pdf (456 | 833.66 Kb)





page3.pdf (438 | 809.92 Kb)





page4_0002.pdf (533 | 798.26 Kb)





page5_0002.pdf (424 | 681.05 Kb)

Я к зубному когда собираюсь, то тоже долго отговариваю себя, мол и так само собой пройдет. P0300 - это разные причины. Просто сними штаны и посмотри переднюю сетку ката и ответишь на свой вопрос. Причем для снятия оных к дилеру ехать необязательно. Кулибины рулят

PPS репутация у меня на форуме аж -3. Так что оснований верить мне никаких.

iabul-k, Ну дружище это надо было начудить чтоб аж -3 заработать

Завтра поеду к ребятам по трубам там посмотрим.

Вообщем у меня такая ситуейшен, двиг 3,5 горит чек 0300 и на холостых вибрация и дергается при езде, задом сдаю глохнет... катушки, егр заказал, сижу очкую, придут, поставлю не поможет, остается катализатор, вопрос, снятием штанов и чисткой дело ограничится? и вообще не мог бы кто нибудь скинуть подробное описание как правильно это дело провернуть? буду очень благодарен!

Cotton, Как видишь по переписке очень долго мучался с этой фигней, около 2-ух лет, последний год стал невыносим. Причем это происходило приступами и на холодную. Особенно было плохо когда включал заднюю.
Короче сказали вся проблема от того что катаешься от дома до роботы в промежутке 10 минут не давая движку хорошо поработать. Осенью 2010 года мне официалы посоветовали последний вариант малой крови. Сказали, залей 20 л. 98-го на пустой бак, выйди на трассу, вруби 3-ю передачу и дай по максимуму оборотов выкатывая эти 20 литров.
И что ты думаешь. С тех пор ни одного приступа дерганья и выскакивания 0300. тьфу тьфу тьфу

AA4142CA,
ну спс, попробую, но вначале сниму выпускную, посмотрю что там!

Зачем вначале это? Вышел из дома, залил 98-го, телку за компанию возьми сразу с памперсами и марш на трассу))) Авось фартанет.

снял сегодня выпускную, все чисто и красиво, жду катушки.

дело хорошее, но про бенз правильно сказано, может и катушки не понадобятсявот интересная темка

господа, а на фоне этой ошибки и пробеге в 49тыщ - есть ли смысл заменить свечи?!

я глянул сервисную книжку там замена на 168тыщ!!!!!

не дофигаль?!

Ork Yason,на фоне ошибки стоит! тем более уже 50тыс. свечи у нас не ахти + не дорогие!! дело то не в 168 тыс. а в нашем качественном бензине:!

Smerch, я так и подумал

от заправки к заправке Джеки Чан одолевает...

а какова цена хороших свечей на танк?

мой штатный втюхиватель втюхивает мне NGK по 150грн/шт

нормально?

Попробуй Champion 3034 42,00грн
или RC12PEC5 51 грн
те-же яйца, только в другой руке

Ork Yason,
где-то на форуме уже писал:
ошибки были по пропускам зажигания, по одному-потом 2-м- потом нескольким целиндрам что ток не делал... и форсунки на стенде чистил, и свечи менял, и катушки местами менял - даже 3 штуки новых купил - один х... пропуски...В автолайте на диагностике руками разводят грят все у вас зае..сь...
в итоге по совету дядьки одного сменил заправку с бритиш петролиум на лукойл и все, проблемы кончились.