Доброго всем времени суток.

Возможно осведомленные поделятся инфой, в интернете смой найти только около и примерно.

Появился звук, на видео его прям слышно. Очень похож когда провисает цепь и на холостых он цыкает.
Видео со звуком:
яндекс

Понятно что это не цепь. Грешил на гидрики, этот звук как на зло пропадал с заменой масла)))) Может мне так казалось. Сегодня послушал двигатель с помощью стетоскопа. Услышал помпу, услышал натяжной ролик навесного. Двигатель мягонько работает, тьфу тьфу тьфу. А шум весь из правой части(по движению авто) впускного коллектора. Левая часть тишина.

Вопрос: чего там шумит? Моторчика как на левой части нет, стоит заглушка. Но щум прям явный и сильный. Как будто вал который там стоит, разболтался и его колбасит.
По моторчикам на впускном для заслонок, в интернете в основном два, одного не встречал. По крестьянскому убеждению, раз нет моторчика значит там и нету ничего))))

Надеюсь кто то сведующий вразумит, и подскажет что делать.

пысы: Вариант купить коллектор хороший но сцуко очень дорогой))))

UZHOS,
Сними заглушку и погляди чего там...
У меня было стрекотание, но из короткого рукава (заслонки стрекотали при разгоне).
Думаю, без снятия заглушки, а, возможно, и самого коллектора ничего не определишь. Кстати, это не моторчики, а соленоиды...

aleks423,

соленоид вроде втягивает сердечники, не? А этот крутит.

На 3.5 ремешок стоит ))



Конструктивно это соленоид, только он не втягивает, а вращает шток примерно на пол оборота.

Звук очень похож на гидрик.

era124,

Так вроде и написал, "Понятно что не цепь".

Так то звук может чуть и похож, но гидрики звонче трещат.
И на обеих головах тихо все. Более того, на левой части (по пути авто), то же тихо.
Звук идет с правой части коллектора. Ближе к морде.

UZHOS,
Кроме заслонок там звук издавать нечему, многие их просто демонтируют, особых изменений в динамике и расходе не замечают.

era124,
накой они там нужны, если нет соленоида на них?

UZHOS,
Можно предположить, что в длинном рукаве их нет, а воздух через длинный рукав идет, когда перекрываются заслонки в коротком.
Тебе что, лениво открутить заглушку и заглянуть внутрь?

В правой части коллектора стоит такой соленоид и по сути сам является заслонкой





В левой части такой соленоид, который вращает заслонки самого впускного коллектора





Это все по ходу движения.

Что там может шуметь в правой части коллектора хз, может просто резонанс от заслонок в правую часть коллектора.

era124,
Посмотри на его фото, справа у него не соленоид, а заглушка.
Я так понимаю, что на рестайле второй соленоид убрали. У меня, например, дорест - 2 соленоида, а с 08 года по каталогу - один

aleks423,
Да, я видел, поэтому и нет предположений откуда может быть звук

Еще кстати вот такие коллектора были, заглушена правая часть с завода

era124,
Вот у него такой и стоит...
Поэтому я и предлагаю снять заглушку и заглянуть внутрь. Может, там рукожопы отвертку забыли...

aleks423,

Бугага, ответрка это шедевр. В выходной откручу посмотрю, поделюсь.

aleks423,
Я, честно говоря, вообще не понял смысла управления заслонками

Ради интереса накинул мультиметр на провода соленоидов, крутил движку на разных оборотах, но при этом они ни разу не сработали.

Хз тогда для чего они вообще стоят?

era124,
Они начинают работать при 4000-4500 об/мин, вряд ли ты на ХХ так крутил движок...

aleks423,
Колеса вывесил и до 5000 крутил. Режим drive.

era124,
Возможно, для их срабатывания нужны не только обороты, но и нагрузка, которой при вывешенных колесах нет.

aleks423,
Вполне может быть.

Очень на них похоже. Либо подзакис, либо колпачек пластиковый развалился от времени.


а шум от гидрокомпенсаторов вполне может передаваться на впускной коллектор.

gangster,

стетоскопом было бы слыно и на головах тогда и на на коллекторе. А на головах все тихо.