MAGNUM200,
Сам бачок отличный, а вот клапан в крышке, видимо, под большее давление заточен.

aleks423,
Всё дело всегда в мелочах...
Так-же и с рычагами, они все железные, крепкие скорей всего, чего не скажешь про сайленты и шары...

контора перепаковывает в Польше детали разных производителей, среди которых, как галимый китайпром, так и достаточно качественные европейские деталюшки. так что, как повезет.

gangster,
Не знаю, кто, где и чего перепаковывает, на упаковке было честно написано: Made in PRC (КНР, то бишь).
А голимая китайщина уже зачастую бывает вполне приличного качества, чего не скажешь про т.н. "оригинал" и Европу.

проблема косоглазых поделок в том, что качество этой продукции крайне не стабильно. может попасть качественное изделие, а может кусок говна. и это будет одна и та же партия. я знаю, поскольку пробовал с косоглазыми работать. у них совковый производственный менталитет, т.е. по возможности прое..баться и спиз..ть, что плохо лежит. и походу такой подход даже в оборонке. и искоренить сию пакостную особенность человеческого поведения на производстве в условиях ограниченного финансирования и практически полного отсутствия эффективно работающей системы менеджмента качества практически невозможно. могу привести кучу примеров из собственного опыта, поверь я знаю, о чем говорю.



а вот эта проблема из-за жадности отечественных комерсов-торгашей ( возможно не только отечественных), которые под видом оригинала и изделий именитых брендов втюхивают вонючий китайпром.

gangster,
Все изложенное представляет несомненный академический интерес, но изначально тема была о крышке расширительного бачка.

так а что крышка? китайского говна кусок) лишний раз подтверждает мои рассуждения. хотя Тайвань, как по мне - чуть получше делает продукцию, нежели континентальный Китай.


так все таки Тайвань или Китай? у тя в одном посте тайваньский бак, в другом китайский. тайвань никогда не напишет на своем изделии made in prc. по крайней мере пока)

Кстати, а вы в курсе, что у нас китайские запчасти с завода ставят?

Перебирал недавно привод заслонки печки, сломало шток шестерни.

в европейцев может быть, в те что шли на внутренний рынок америки - нет.

era124,
Китай Китаю рознь...
Я вот старовер и по мне луче б/у оригинал чем новый хунчи какойнибудь, но вот всё чаще посматриваю в сторону товаров поднебесной
Вот пример, офисная Ешка была обута в нокиан, в лето, я ездил несколько раз на ней, есть и шумок и оттенки деревянности временами, по весне поменяли на триангл, на днях я проехался на триангле, и! прифигел, мягкие, тихие, едут, как по рельсам, тормозят супер, ваптче плохого нечего сказать о них...
И к примеру, в мерсах тож есть элементы исполненные в китае, но там качественный китай, заводской, контроль, договорённости и так далее, так же, как и для крайса и многих других , концерны нельзя наёпывать...
Нас можно...

ogneyar001,
Машина, сборка Канада, для рынка Северной Америки ))

MAGNUM200,
В нынешних реалиях особо носом уже не поводишь ))

Лет 8 назад брал зимние шины Maxxis Китай, как оказалось отличные шины, состояние их такое, что еще 8 лет откатаю.

В этом году прикупил летние этого же производителя, покатал пару месяцев, ощущения положительные, до этого были Kumho.

У меня в семье все 3 машины (300C, PT Cruiser и Pajero-коротыш) уже не первый год ездят на китайской резине и все вполне довольны.
Но, оговорюсь, на летней. Служебную Volvo обул в китайскую шиповку (бренд не помню), шипы вылетали как семечки с гарбуза...

aleks423,
Поставил себе этой зимой капсен/хабилед нешипованный. Понравилось.
Не ездил только в дни, когда лень было откапывать во дворе.
Посмотрим, как поведут себя в сезоне 24/25 :-)
Лето докатываю на корморане. Дальше триангл либо капсен будет

Д.

PipeSmoker,
Триангл the best...

Триангл ЭфекСспорт вапстще бомба, но в 300Сном размере я не нашёл...

Что-то мы от темы про бачок уклонились...
Может, перенесем нашу дискуссию в "колесный" раздел?