hohol,
как раз везде на пендосовских форумах пишут про качество проводки в джапанах и в частности про нассан и хонду! слабость этих автосов именно в проводке

ну чво вы всё про япоамеро помойки? за Гелик мне скажите ))))

толи я начал обращать внимания на них больше (хотя как такую машин не заметить!? с трудом представляю) толи их реально развелось как Фокусов ))) в общем очень часто стали попадаться на дорогах и каждый раз мне всё больше и больше понраву эта машина.
снаружи - настоящий брутальный жип, по ходовым качествам - немецкая надёжность, по проходимости - очень много рамных джипов покурят в сторонке, а вот Интерьер да... на любителя.
ХЗ я катался на машине 1995 и 98 г.в. салон нормуль, аля Е210 только всё как то близко к лобовому стеклу.

Приветом из 90ых не назову, ибо до сих пор стоит на конвеере и успешно продаётся, что не скажешь о рубль сорок, Гранд чероки (в кузове Z), Бмв Е34.

ну и гелик рассматриваю либо трахтор, либо 3.2 бенз (чтоб на налог не попадать)

тока QX56 предыдущий не бери))) с ума с ним сойдешь)


только не говори что ты еще и к топ гиру серьезно относишься) а то перестану смеяться над твоими сообщениями и начну грустить :)

AzteK,
Заказные покатушки-топ Гир или как там его. Я вообще не превозношу один автос над другим. Везде работали люди и каждая машина расчитана на своего покупателя, я против того, что бы необоснованно превозносить одно над другим или принижать достоинства хороших авто.

Картмэн,
Гелик реальный брутальный авто со своими достоинствами и недостатками. Ездил в качестве пасажира на расттояние 500 км туда и обратно. По мне, так " козлик". скачет . Как джип по проходимости , говорят хорошый. Понтов за уши но на любителя. Цена на старье заоблачная а на новый-космос. Немного как то он устарел среди общего потока. ИМХО. Автомобиль попал в кни гу рекордов Гинеса по неубиваемости. Но с проводкой опять же говорят на старых катастрофа. Парктроники живут своей жизнью. Зайди на их форум , там может все проясниться, а то мы здесь воздух гоняем.

AzteK,
Это почему с ума сойду? Чем не машина 08-09 года? Какие косяки?

Картмэн,
Все хорошо, но ощущения от езды чем то напоминают уазик ток очч могущий и быстрый)) единственный мне понравился от менсори тюнинг, довелось на всех меринах покататься пока в авилоне работал! А так внешне ему место на войне ибо слишком прост) ну или тюнить его как например вот така

ripper,
есесна тюнить, ток не так жёстко ))) а там колёса, оптику, обвес.
по поводу простоты соглашусь, но в тоже время я бы не отказался от Хаммера 1, а вот он реальный Уазик внутри, если не Газ69 ))) но плять, 1.5 млн за самый дешевый вариант на вторичке, ИМХО я не Шейх Арабский.

кстати когда я катался на тех геликах, мне он не показался дубовым или жестким, вполне себе комфортный авто, конечно не ЛК Прадо, но оно и понятно, ибо Прадо в поворотах склонен к переворотам, а Гелик как по рельсам едет.

Картмэн,
Ну тут спорить не будду)) дело вкусов))) мне вообще мерины не нравяться)

Картмэн,
Серый, не парься гелик это весчь!!! Военная машина, бери или дизель или 5,5 AMG остальное не едет. Ни че он не устарел и не устареет это Хамер H-1 тока немецкий!!! Из такого можно и в трико и в Gucci выйти прокатят оба варианта+ можеш кинуть себе оптику, бампера, панель и т.п хоть с 2012 года кузов один и тотже уже много лет.
Сам давно посматриваю на "чемодан" был когдато в семье и хочу опять)))

Если дизель, то кроме TD4,0 - самый геморойный. Сравнение с УАЗом считаю огромным комплементом последнему. По мне так крепкая, сбитая подвеска. Хорошо едут и дизеля и V8, а вот V6 бензин... Будешь ехать с достоинством...))) Тюнить тоже в меру. Смысл брать вездеход и ставить губу в 10 см от земли..

Картмэн,
Серега, надо брать))).

Alex мастер,
Красавец! Настоящий самцовый автомобиль!

Согласен что машина достойная и уже об этом писал. Но надежность электро оставляет желать лучшего относительно даже нашего крайса.
И кстати ты тут в клубе любителей крайслеров.. чего ожидаешь-то?) в каждом клубе хвалят свою машину



Советую глянуть форум по финикам типа my-infiniti. там в разделе кюиксов есть что почитать
ну и обязательно покатайся по неровностям. короткоходная подвеска, часто очень бьет в кузов даже там где джипы классом ниже идут уверенно.. сам хз но слышал от сервисменов что передний мост слабоват.. ну эт я думаю как эксплуатировать.. в зимние морозы многие финики страдают проблемами в мозгах
однако для своих лошадей пуляет он круто. по двиглу и коробке знакомые никогда не жаловались
вобщем машина для асфальта по большей части. вот на трассе идет аки локомотив) никакие там кирпичи типа 200ых крузаков и геликов в уверенности не сравнятся. но эт на сухом асфальте если...)))

а почему б не посмотреть что-то вроде секвои, рама? субурбан еще есть
мне Z-71 оч понравился. много, надежно, просто в обслуге. как обзаведусь семьей думаю что-то такое взять )

+500.
Езжу постоянно с начальником на встечи (5 литровый, Не АМГ, брал 2 года назад новый за 4,7 млн, пробег ща 30 т.км, 370 кабыл вроде), а также к нему на дачу. Самолет на полном приводе. Пролезет где угодно, комфортно очень (ничего не пробивает и т.д). А вид у авто - брутальнее почти некуда. Мне очень нравится

Думаю, для тех кто выбирает вторую машину такой вариант подойдёт:
HHR






Большая машина, маленькие окна, почти всё как у нас)))

Ogurets,
мне больше в пикапе он нравится SSR который, но он зараз 2ух местный :(

Аппаратец понравился. отзывов мало. но не плохие!
[img][/img]


Рестайл:

Зачем же повторяться, крайслер должен быть один такой...)
Этот похож на кэб, только американский... ИХМО

Ogurets,

Не советую. Был такой у друга - дерьмо дерьмом. ламучий и неудобный

прикольненький, мне он понравился очень необычный , но только на выходные летом гонять