688BGG,
Может быть. Хреновый контакт на датчики, хреновый контакт на мозги, хреновая проводка, в общем, электрика.

какое давление турбины обычно при чип тюнинге

На днях заехал на яму посмотреть и ппц. Морозы дают о себе знать.
Коренной потек, трубка от гидроусилителя вся мокрая, какие то потеки масла с правой стороны двигатель весь мокрый. Что там может течь?
И дайте номерок сальников пожалста!

Не смеши. Течет там с манжеты входа в турбину и с клапана PCV, это все стекает в развал и через дренаж течет вниз, и как раз кажется, что потек сальник. Ни поддон, ни сальник на этом моторе никогда не текут. Если там в мороз три капли и просочится, это не повод лезть туда.
Есть хуже тема, если потек теплообменник, который стоит в развале под коллекторами.
Надо все замыть, начиная с развала, поменять манжету на турбине, клапан PCV, проверить, не потек ли топливный фильтр, и тогда делать выводы.

michael230,
Блин, точно, с турбины течет ручьем..
Но клапан PCV стоит новый, топливный тоже новый, а трубки к нему подходящие мокрые.
На неделе собирался все разбирать, менять резиночки, отключать свирл.
А если сильно течет с клапана, это о чем говорит?

Ребята вопрос насчёт форсунки.
Подойдёт лин на крайс форсунка от мерседеса 320CDI, с одной поправкой...Он не 165КВ а 150КВ...
Есть номер мерсовской форсунки 0445110156/A6480700187
Подойдёт, не?

Вот пришли первые холода. И 3 года нормально заводившийся дизель стал капризничать. Проверили с Димой Гроссом свечки, а там только одна рабочая.
Сегодня, в субботу, все их заменил один мастер по имени Сергей в стольном городе. В принципе всё самому можно сделать. Если до этого свечи были нормально вкручены с керамической смазкой для высоких температур. Но я решил не рисковать, хотя сэкономил бы скорее всего. Работа у мастера заняла около 20-30 минут с разговорами за жизнь. Цена вопроса 350 тыс. руб. со скидкой. Кому интересно - делал я ТУТ.

это очень дорого, даже со скидкой))) а вообще я вроде за 2 рубля менял, не помню точно, давно было.

evgen.z,

350 тыс. руб. - это расчётные билеты Беларуси. Около 20 USD.

Alex Der Erste,
ааа)) так понятнее. вот у вас цены.

Доброго дня! Загорелся на днях на панели значок:



Заводится хорошо, едет норм, но после 60-ти отказывается разгонятся.
Что скрывается за этим значком на дизеле? Чем это грозит, можно-ли самому исправить или только в сервис?

Alex Der Erste, ПРИВЕТ МИНСКУ!

kol_t,
Нужно однозначно ошибки считать, там вариантов очень много у меня так сажевый забился и тоже молния с чеком светился и больше 3000 не набирал. Прожег через сканер и норм

germesDV, Спасибо. Да, до 3000 набирает на холостом и дальше не крутит.

kol_t,
Только, только на мерене дизельном сажевый удалил с такими же симптомами.

Куча вариантов, надо делать диагностику.

А по фотографии починить машину? Слабо? ))))))

Привет, привет!
Рад, что помнишь.
По твоей проблеме, конечно, диагностика. Надо знать, когда она загорелась. У меня бывало из-за плохого топлива. Типа с водой. Пока фильтр топливный не поменял, горела.
Сейчас бывает загорается. Вроде как давление в топливной системе не то. На холостых многовато, на 2 тысячах маловато. Может, это фильтр клапана стравливающего подзабит или в самом насосе фильтр засорился от части. Руки не доходят узнать, вернее подъехать на Бош.
На первой машине была эта молния из-за облома уха держателя датчика по воздуху. Проволокой замотали, так и забыл поменять, продал авто.
А ещё может быть и со свирлом проблемы. Но тут я могу ошибаться. У меня там сопротивление вставлено, как Кулибины здесь показывали.

Вот цены у Вас - шок! Здесь по 20 за снять-поставить одну штуку берут как норма, а то и больше..

germesDV,
Rafael,
michael230,
Alex Der Erste,
Спасибо, конечно в сервис ехать надо.

kol_t,
Кстати по пробуй ошибку ключом считать. Ключ в положении перед зажиганием и два или три раза (не помню точно) включить зажигание (когда лампочки все на панели загораются. И там где пробег должны либо код ошибки вылезти, либо done. Как то так, на форуме где то было описание.

Ребят, с месяц назад утром при заводке выскочила ошибка р0426, ну а т.к. у знакомого был этот разьем для диагностики, то ошибку удалили и авто проездило 20 дней норм., на днях после прогрева когда обороты упали то снова загорелся чек инжин и "молния", авто перестало ехать... в общем удалили снова ошибку эту 0426 и весь остальной день авто ездило норм... а на след. день с утра тоже качели были... авто прогрелось,обороты упали и снова эта ошибка... может у кого было подобное? и к чему готовится?))

п.с. если будут идеи по поводу вставить в "разьем" резистор или что там на 4.7 кОм, то уже в прошлом году ставил... т.к. были те же симптомы и авто не ехали... помогло тогда.