Новый двигатель для самых мощных "Доджей" дебютировал на купе Challenger

Компания Dodge представила самую мощную модификацию "заряженного" купе Challenger SRT-8, которая получила в названии индекс "392". Цифры в имени автомобиля обозначают объем в кубических дюймах установленного под капотом восьмицилиндрового двигателя HEMI (или 6,4 литра). Этот мотор заменит собой 6,1-литровый агрегат мощностью 420 лошадиных сил, который раньше устанавливался на версии SRT-8.

Новый мотор развивает 470 лошадиных сил, а его максимальный крутящий момент составляет 636 Нм, что на 121 Нм больше, чем у обычного Challenger SRT-8. Динамические характеристики машины с индексом "392" пока не сообщаются. Отметим, что базовое "заряженное" купе разгоняется с нуля до 96 километров в час новинка будет способна разгоняться менее чем за пять секунд, а дрэговую дистанцию в четверть мили (402 метра) автомобиль проезжает за 14 секунд.

Помимо нового двигателя, для специальной модификации "Челленджера" перенастроили подвеску, установили новые амортизаторы и отрицательный развал колес, модернизировали гидроусилитель рулевого управления, заменив насос, а также изменили передаточные числа в коробке передач.

Перед началом производства Dodge Challenger SRT-8 2011 модельного года американская компания выпустит 1492 экземпляра версии "392", которые будут называться Inaugural Edition. Автомобили будут окрашиваться в белый цвет с синими "гоночными" полосами или в синий цвет с белыми полосами. Также такие машины получат 20-дюймовые колесные диски, шильдики с надписью "392 HEMI" и отделанные белой кожей сиденья с двойной прострочкой синего цвета.

Производство самых мощных "Челленджеров" наладят на заводе в Канаде, а в продажу в США машины поступят в конце текущего года. Стоимость автомобилей пока не известна.

14 секунд на квотер - очень плохое время для srt

А вот подскажите - смотрю на карс.ском челленджеры, там есть 2009-2010 гг. экземпляры с двигом 3,5 и 3,6. Это опечатка или же на челлы ставили такой же двигатель как и у меня? Если так - как по вину отличить их друг от друга?

Наверное 3.5 это старый тип двигателя, а позже стали ставить 3.6, наверное тот же что и на новый 300с

нее там по лошадкам разница, у 300С их чет 288 по моему, а челенджера их около 310.

ну судя по Авто.ру до 2010г все машины шли с мотором 3.5 250л.с.
так что думаю это такой же 3.5 как на чарджере, а 3.6 такой же как на новом 300С, только немного форсирован. (хотя ХЗ, мож и ошибаюсь)

Serik B,
даёшь фоты!

мне тож так кажется,т.к. врядли они специально разрабатывали новую движку для челленджера, проще ее немного подшаманить)

Интересно, почему никто не тащит челл-ов (кроме Эдсона)? Мне кажется цена 20-25 штук б/у в США довольно привлекательна (даже с учетом немалой растаможки). Насчитал расходов примерно в 40 штук. Хотелось бы 3.6 черный либо токсик оранж.

Но к сожалению буду рассматривать его лишь через пару лет.

я вижу 2 причины:
- американский автопром в нашей стране на любителя
- 2 двери

Потому что такая машина не должна быть единственной в семье,а не у всех есть деньги на несколько машин. Россия - страна 3-го мира.....откуда деньги у бедных негров :0

.....молодец...теперь прибавь 40 штук зелени и 25 штук зелени....и теперь налог посчитай....и чё..??
.....эт точно...+мильон....а жаль...


...я бы даже сказал 4-го....нигде раша не котируется,даже "деревяшки" наши нигде не принимают,нах ни кому ненать.....

с 11' года там чуть доработаные двигателя валы лежат как мне объяснили под углом +система впрыска топлива другая отсюда 310 лошадок с расходом 12-13 по городу
Чет вы много тамошни насчитали 50 он тут НОВЫЙ обходиться или чуть меньше

40 штук таможни выстрелит при двигателе 5,7. Эдсон верно говорит за 50 можно новый приволочь с двигателем 3,6 л.

Так вот собственно и они-чаржер и челенжер SRT.снимки октябрь 20011,машинки зачетные
































Вчера форум не работал,сидел мастурбировал мозги на проедмет покупки челенжера из штатов-за 20-ку там можно купить нормального,но 3,5

зеленый зачетный аппарат, но с доставкой в РФ че-то как-то теряется смысл....можно взять 911 порш

Ерунда сто должно быть пару авто а чел для души езжу зимой и получаю оргазм
Но надо будет и на логан пересяду

Вот это правильно,мне тоже по х.ю на чем ездить,бензин,дизель,механика,автомат-да хоть пулемет,но что касается для души-душа это отдельно-логаном ее не обманешь


Поверь белый был покруче,ну в с мысле бытовом-4 двери,сидушки,панель новая,рулек зачетный,а в челенжере 12-го года только руль и мотор поменяли,судя по тому,что я в этих автосах высмотрел.

надо в живую конечно смотреть все
но таможня в РФ уж очень сильно съедает большое преимущество многих американских авто...

А в Укр, то вобще, а жаль.
хоть по кусочкам перекидавай с заграницы и тут собирай.