Diana7777,
К педали тормоза !!!!!

Эдсон,
Так их же там вроде бы как две? Да и по сути, мб с ним что и случилось, раз селектор ходит, а передачи не включаются

Вот расшифровка ошибки p1684

gesha-50,
Как так понять,батарея отсоеденина последние 50 пусков?

Жека 22 регион,
оригинальный мануал говорит, что это не совсем ошибка, а скорее информационное сообщение:
This is not a fault code. It exists to provide reference information only. A battery backed RAM is used to maintain some learned values. When the battery is disconnected, this memory is lost. When the battery is reconnected,
the loss of learned values will be detected by the controller. The code will be set and the learned values will be initialized to known constants and the learning process will continue. Setting the code has no effect except for re-initialization of learned values.

видимо, ТС снимал на долгое время клемму с батарейки, пока печку курочил, вот и вылезла эта ошибка.
Д.

Доброго времени суток всем! У меня другой прикол с паркинга не снимается))) а вот когда в машине нагреется температура все ок работает ! Что может быть ?

НУ смысле на улице - 25 мороза так для инфы.

Dissarm,
селектор или акпп с паркинга не снимается?

АКПП Ручка АКПП не сдвигается на передачи то есть на паркинге и не идет ни куда. Только помогает кнопка с права которая, но после того как машина нагреется внутри салона все ок все включается.

Кробка 4 RLE

что за кнопка ? Фото можно

С права шкатулка вынимается и там дырка есть пальцем туда нажимаешь и переключаешь! Короче не кто незнает ?

Dissarm,
Там на валу,если я правильно понимаю,заводская смазка.Пружинка маленькая,оттягивает этот плассмассовый фиксатор в сторону.При больших морозах,смазка подмерзает и натяга пружины ,не хватает что бы сдвинуть фиксатор.Как только машина прогреется ,смазка то же под обмякнет,пружинка уже может справится с натягом. Это не точно,это мой довод.Как я понимаю это.Хотя в глаза не видел этот механизм в живую,только на фото

2 ALL - о, я вообще профи в этом ). и летом и зимой и на гору в паркинге, и просто на минуту вышел, сел через минуту, и ТОЛЬКО на прогретой! Может вообще раза 3-5 в день. Раз в месяц. Вообще никто ничего нигде не знает, объяснить не могут. Сфтотать кнопку - нельзя подлезть. Выпуклость. кнопка ли там?

Добрый день, тоже столкнулась с проблемой вывода селектора из положения парковки. Попыталась добраться до розовой штуки, для перевода в драйв, но не получается снять последнюю накладку на селекторе. Винты спереди откручены, а вот сзади клипсы намертво не дают поднять накладку вверх.
https://drive.google.com/open?id=1fsczrGWeO0TUcFUv9KRvg40kfyCowVBB
https://drive.google.com/open?id=1HMwsrcGh_VTCOvqZRY5cJTfLMCM5bY9A
https://drive.google.com/open?id=13C8RTdKMpIE0diC0RyGmYWUWLE2hR7-B

Нужно как-то поособенному тянуть?
попыталась как на видео тут https://youtu.be/-MWdfxsRzkY?t=233 но вообще без шансов...

[img]https://drive.google.com/open?id=1gUazRaVHnbCndMbcVOudZF4Xoj4QV3K_[/img]

Спасибо форуму быстро диагностировал прочитав тему, спасибо всем !!!!!

https://drive.google.com/open?id=1gUazRaVHnbCndMbcVOudZF4Xoj4QV3K_

Оказалась пружина обломалось крепление !!! по ссылке фото как исправил родной .

вот ия налетел на тему, не переключается из положения паркинг рычаг акпп. Разобрал, пружинка на месте. При нажатии на тормоз стопы загораются, но селеноид не дергается. Просмотрел инфу, но по такой ситуации ничего не нашел. У кого может такое было подскажите, что смотреть.

Конечно же было, долго мучился.... А проблема вся в микропереключателе, на который давит рычаг селектора АКПП , через него поступает питание на соленоид. Нужно поменять микрик и будет тебе счастье. Родное соединение проводов к микрику убрал (просто обжаты) провода пропаял, так надежней.








здесь я пытался реанимировать родной пропайка не помогла



купил новые на Алике

родные то же есть на Алике, но стоят конских денег, где то 2000 рЭ

Svetcvi
Это то, что надо. Потому что селектор проверил, все в идеальном состоянии, концевик на педали тоже проверил, тоже исправен. А все равно, через раз срабатывает.
Спасибо.

Если подытожить, то получается четыре причины, по которой селектор АКПП не переключается:
1. поломка ушка, за который крепится пружина на розовом рычаге, в самом селекторе.
2. Окисление контактов концевика на рычаге тормоза. "лягушка"
3.Окисление контактов микрика, подающего питание на селеноид в самом селекторе.
4. Блокировка от замка зажигания.
Вот по последнему пункту в комментариях проскакивала информация, о том что проводили регулировку, но не написали как.

Просьба, кто делал. Напишите здесь как вы производили регулировку этого тросика.
вот 4 пункт для меня темный лес, как эта блокировка устроена и работает

я когда вскрыл свой селектор КП, вот что там осталось от этого





А эта функция у меня вообще отсутствует, ей до меня свернули бошку


я по началу то же на него грешил, заказал новый (оригинал) но оказалось зря, теперь валяется..... а по факту дело было в микрике. Менял его в прошлом году осенью, всё работает.

Если срочно нада, можно, на время и такой примастырить, думаю, с незначительной доработкой...