shuma,
Для юстировки датчика положения руля достаточно после пуска из прямолинейного положения, перевести руль в крайнее левое положение и удерживать от 3 до 5 сек.!

Может быть. Я просто привел цитату из сервис-мануала.
Там, кстати, есть еще одна интересная весчь - машинки SRT8 и полицейские оснащались особой, трехступенчатой версией ESP.

Все дело оказалось в датчике ABS. Его на месте и поменял - все пришло в норму. Теперь гоняю в прежних агрессивных режимах.

Вчера загорелись ESP-BUS и ABS В чем может быть проблема??? В понедельник менял передний верхний рычаг, передний нижний рычаг, втулки стабилизатора, сзади менял плавающие. Может ли быть причина в этом??? После выезда из сервиса ничего не горело и все работало. Неисправности появились вчера, то есть практически спустя 2 дня после ремонта подвески...
Лампочки могут периодически гаснуть, а СИСТЕМЫ НАЧИНАЮТ РАБОТАТЬ!!! но это лишь до первого торможения с использованием АБС!!!
Проверял на ошибки ------- отсутствуют.
Дилерского оборудования в моей деревне нет, соответственно сделать диагностику не могу.
Итог: завожу - лампы ЕСП/БАС и АБС горят - системы не работают. Еду по городу, в любой момент лампы могут погаснуть, специально пускаю машину в занос --- система антизанос/антибукс РАБОТАЕТ!!! Специально начинаю тормозить до срабатывания АБС --- срабатывает один раз и вновь загораются лампочки, система перестает работать.

Что делать??? Ехать до Москвы 360км без АБС и ЕСП как то не особо...

PAMA,
блин Андрюх... а я искал эту тему... и не нашел... (т.к. наш поиск на форуме по 3 буквы не ищет )

в общем тема следующая:
неделю назад завел машину у дома, всё как обычно прогрев и т.п. включаю заднюю передачу сразу же загораются BAS ABS ESP... путем глушения авто(3 раза) ничего не добился, просмотрел ошибки(2 раза) тишина.
начинаю сдавать назад(машинка под небольшим уклоном) хрен там... соседи пришли на помощь... подтолкнули... выехал, еду по двору и думаю... как же я счас вообще на дорогу выеду? снег идет... дайка попробую тормоза(как они себя вообще ведут без ABS)... жму сильно... опа ABS сработал и все лампы погасли. больше такого глюка не было.
Андрюх... надо как то решать проблему. я единственное на что грешил тогда, то что машину днем помыл... потом она целый день у дома на морозе и стояла. и после этого вот такое и случилось вечером.

Первым делом, проверь датчики АБС и магнитные импульсные кольца на внутренней стороне ступиц на наличие видимых повреждений, коль откидывали ступичные сборки, могли повредить!

PAMA,
Андрей привет - была такая же фигня когда ехал в Москву в дождь,тоже загорались эти лампы , снимал клему - потухли потом опять загорелись короче что за хрень - НЕ ЗНАЮ но потом потухли окончательно и больше не загоральсь , я думаю что раз горит желтым цветом видимо это предупреждение а не поломка

Если вы снимаете аккумуляторную клемму, то вы только усугумляете ситуацию. По инструкции после съёма клеммы с аккумулятора необходимо производить синхронизацию тормозных систем, выкручивая руль влево до упора и затем вправо до упора. У меня после этого такая проблема и пропала.

еще мнения будут???

А на датчики, как Родион говорил, смотрел? Провода от датчиков чтоб были неповреждены, разъемы посмотри: разъедини, просуши, залей силиконовым спреем и собери. Ну и калибровку после всех манипуляций (см. выше). Просто все симптомы похожи на то, что после разборки/сборки подвески - где-то нарушился контакт в системе, и очень похоже что в АБС.

позавчера отъезжая от заправки раздался небольшой стук в подвеске, потом что то заскрежетало и сразу загорелось bas & esp
я расстроился конечно, но продолжил путь
разогнавшись как следует я понял что еще появился какой то гул
вчера вывешивали машину на предмет кряка ступичного подшипника, результат ноль, конечно если он тока тока приготовился к смерти, то без нагрузки может и не гудеть
хз короче
по логике
по поводу баса и есп грешу на датчик абс, который мог или умереть или потерять где то контакт
по поводу гула-все же на подшипник
но смущает то, что это началось все одновременно...

сегодня поеду на диагностику "по полной"
отпишусь по результатам

у кого нить было "нечто" похожее по характеру возникновения?



значит рассказываю
сгонял к товарищу на сервис, по поводу гула-все таки это ступичный подшипник. так же мне до кучи приговорили наконечник рулевой тяги, передний левый ((
по поводу отказа систем есп и бас - продиагностировать не смогли, так как у них не было старскана, был стардиагност, но он нифига не коннектит(((
на диагностику еду завтра на просвет 74, там она стоит 1300р.
в олимп звонил, хотят 2300, в авроре 1900 (вывод-отказать нах им)

результаты отпишу завтра

есть вопрос про ступицу. некоторые считают что подшипник не выпрессовывается, другие что все выпрессовывается
есть более свежая проверенная информация? сколько стоит манипуляция по замене?
сколько стоит наконечник? где достать?про замену наконечника уже знаю-350 рэ
хелп

Могу организовать восстановление наконечника рулевого. 1000р + персылка ваша.
http://www.my300c.ru/forum/topic_2293

значит рассказываю что было
сгонял я на просвет 74
диагноз, накрылся правый ступичный подшипник
накрылся странно, во первых очень быстро, разгуделся за три дня всего
во вторых, один шарик из обоймы вылез и срезал датчик абс
нашел два места где выпрессуют, еще не определился куда поеду конкретно
завтра отпишусь
сегодняшняя процедура стоила 1580 рублей (с мойкой;))

предыдущему автору спасибо за предложение, но я все же попробую решить вопрос локально, в предалах питерского КАДа)))

Два места, где взялись подшипник выпрессовать???!!!!
С меня ящик пива без базара первому, кто это сделает,
и вставит новый на место старого!!!
С одним условием - безопасность не должна пострадать.

P.S. Мы то его разобрали, но поняли, что к сожалению,
или существенный ущерб для безопасности, либо овчинка выделки не стоит.

блин, не расстраивай меня(((

насколько я помню это у тебя сервис свой?если да, то =>
можешь более подробно описать что смущает более всего в данной операции?

возможно эти ребята слишком самоуверенные))
они особо то и не посмотрели, так, сняли колесо, отпустили суппорт и сказали что выпрессуют
эхххх

У меня не сервис, а мини заводик)
Там внешняя обойма укорочена с двух сторон и вставлена (точно не понятен техпроцесс) в ступицу. Этот подшипник делается на заказ. Вставить вместо него другой (который тоже укорачивать придется, та еще процедура) это либо нагреть ступицу сильно, но тогда есть риск, что ее поведет и болты отпустятся, или сточить буртик, который держит обойму, потом его восстановить, но тогда может колесо отвалиться. Я бы не взялся все это проделать.
Шанса два - либо найдется неплохая замена, либо супер Кулибин.
В любом случае, отпишись, как получится!

Пирог,прочитав твой первый пост, хотел написать, что развалился подшипник, и ломанул датчик, да побоялся что засмеют!)))

По поводу подшипника, и его перепрессовки, думаю Romkus прав.. У меня тоже месяц назад была проблема с подшипником, и тоже один токарь бил пяткой в грудь, что сделает.. В итоге убежал от меня как ошпаренный.. Поменял ступицу (с работой 450$) . Проблема в буртике о котором писал Romkus.. Если его сточить, одеть подшипник, а потом восстанавливать..Это по любому сварка... А если сварка, то температура, изза которой металл станет хрупким и колесо отвалится после хорошей ямы.. Да и пока будешь буртик наваривать, нагреешь подшипник, и смазка выгорит, и шарики посинеют... И опять менять...
Я так думаю...

возможно эти ребята слишком самоуверенные))
они особо то и не посмотрели, так, сняли колесо, отпустили суппорт и сказали что выпрессуют
эхххх

Насколько я помню свою ступицу, то её пока не снимешь, не увидишь ч то засада, и что не всё так просто... Этот буртик как раз таки внутри в \"Цапфе\", как её называют.. А с внешней стороны она кажется очень ремонтопригодной..

Romkus, если не прав, поправь.

спс за комментарии
я все же отвезу им
пусть пробуют
в конце концов рядом есть авторынок маршалл (автоклондайк тож есть), там и куплю ступицу в сборе
3300российский долларей, правда кЕтай...

Пирог,
чет дешево 3300та... Рома около 10 отдал за свою, правда оригинал.

в общем видел я весь этот замес со ступицей, благодаря Роману. ппц конечно хитрецы этот даймлер... или кто там запчасти делает.
могу точно сказать она НЕ РЕМОНТОПРИГОДНАЯ, если конечно вы не ездите в повязке на голове с надписью Камикадзе или Аль Каида.

общем сегодня все закончилось)))

разобрали ступицу
подшипник выпрессовать нельзя в прямом смысле этого слова
так как он собран внутри ступицы
можно было выломать его, поехать подобрать похожий
разобрать новый, собрать его внутри ступицы
я посчитал что все это гемморно и долго
и с работы всего на три часа отпросился
короче поехал и купил ступицу в сборе, правда китайскую (3600р.)

короче, если щас со старой заморочицца можно собрать, чем я и займусь
чисто для интереса

ЗЫ: хочу отметить что более дебильной конструкции я не видел
индуктивная полоска находится прямо на пыльнике из мягкого аллюминия
то есть поломка ступичного почти всегда будет связана с заменой датчика абс