Появился звенящий стрекочащий звук при работе двигателя.Появился неделю назад,звук как трактор работает.Ошибок при диагностике нет.Мощность двигателя не падает машина отлично тянет на всех режимах.Звук идет из правого блока,впереди,где звездочка распредвала или из района клапанов и форсунки 4 цилиндра.Звук и
на холодном и на прогретом двигателе.Здесь разместил видео co звуком работы двигателя.Что может быть. https://yadi.sk/i/teCRvBNvz89a8w https://yadi.sk/i/BK4TP217OSY5Zw
На Мерседесовском сайте посоветовали проверить прокладку под форсункой.
Сегодня снял 4 форсунку.Поменял на всякий случай уплотняющую медную прокладку под форсункой.Звук остался такой же что был до замены. Может быть что-то с гидрокомпенсаторами на 4 цилиндре или растянулась цепь.С другой стороны если бы растянулась цепь звук был бы и от правого и от левого блока одинаковый.Цепь то одна.Но дело в том что звук идет от блока со стороны водителя в передней части из района 4 цилиндра.Кто сталкивался с такой же проблемой.Ездить конечно можно,ни на что не влияет.Только когда остановишься и работает на холостых,звук как на тракторе.

Привет. У меня было что то похожее. Маховик и стартер. Два источника звука напоминающего трактор)))))

Сегодня все собрал,работает хорошо,звук пропал.В общей сложности сделал следующее.
Продефектовал и поменял 4 гидрокомпенсатора(но их кроме одного можно было и не менять),поменял 4 рычага,которые имели небольшой износ,но не критический,поменял натяжитель цепи.
Но причина звука - неисправный натяжитель цепи,внутри все в нем рассыпалось и на холостых оборотах при низком давлении масла он слабо натягивал цепь.Проверил цепь-растяжения нет,проверил заодно метки ГРМ все в норме.

Прослушал звук не приятный
Такого не было никогда

gesha-50,
если не сложно, подкинь номерок натяжителя, вдруг пригодится кому...

Натяжитель-оригинальные номера 68017937АА-Крайслер,Мерседес-6420500311.
Аналоги-FEBI 26750,SWAG 10926750,INA 551018310,RUViLLE 3451100,
TRUCKTEC 02.12.148. Аналоги в 2-3 раза дешевле оригиналов.Себе ставил SWAG.

После сотни км. звук опять появился,но чуть-чуть тише.Посмотрел на сайте https://www.drive2.ru/l/506547207013401185/ через маслозаливную горловину на новый натяжитель-шток сильно выходит из корпуса.Значит вытянулась цепь.Моторист в сервисе тоже сказал что надо менять цепь,но если звук останется то придется менять натяжные башмаки. А это снятие с машины двигателя и работы на 600-900 евро. У себя в гараже этого не сделать.Машина прошла более 280 тысяч и навряд ли ранее цепь меняли.Эту прошедшую неделю заказывал и собирал нужные детали и инструмент.Все купил,завтра начну замену цепи, сниму правую клапанную крышку.Нужно сделать приспособление,чтобы прижимать цепь к звездочке,чтобы не проскочили цвенья при протяжки новой цепи.Еле нашел набор для расклепывания и склепывания цепи.Стоит более 100 евро.Цепь-оригинал 6420500311-(взял FEBI 26750),прокладка под ваккумный насос-А6420160280(аналогов нет только оригинал),болты крепления форсунок--оригинал А009902907(брал FEBI 28407),медный прокладки под форсунки-А6110170060 (брал CARGO 081055),

Цепь вчера протянул и склепал.На правом блоке нашел еще 2 плохих гидрокомпенсатора.Сегодня купил новые.Старая цепь была очень изношенная.Звездочки распредвалов в хорошем состоянии,новая цепь в них лежит без всяких люфтов.На башмаках выработка по средине и на них получился выступ по краям около 3 мм.Заказал сегодня комплект новых башмаком SWAG 10930279 и натяжные ролики(INA 532023410).Машина все равно разобранная стоит.Их тоже никто не менял.Буду все ставить у себя в гараже.Прочитал что поменять башмаки можно прямо на машине.Придется снять только радиатор и передний бампер.Пришлось заказать фиксатор маховика двигателя,иначе не открутить шкив коленвала.Должны привезти в
понедельник.Непонятно одно-когда проворачиваешь коленвал то в определенный момент цепь натягивается и потом с металическим звуком ослабевает.Звук идет изнутри из района звездочки балансировочного вала.Сниму переднюю крышку ГРМ тогда будет видно балансировочный вал и что там натягивается и звенит.

Сегодня показал звездочки с распредвалов специалисту-результат износ больше нормы и замена.Заказал сегодня к диллера Мерседеса новые звездочки и их болты крепления.Жду когда привезут из Германии.Обещали в течении 7 дней.
Правая звездочка A6460500149 левая А6420521701,болты крепления 6 шт. А6119900010
****1.6.2019 Изменил номера звездочек,первые были на М642 но на другие модели с однорядной цепью.

Сегодня закончил ремонт,завел машину,сбросил сканером ошибки,которые появились
из-за отключения АКБ.Металический звук пропал.Сделал следующее-поменял цепь ГРМ,
натяжитель цепи,приводные звездочки распредвалов,все башмаки цепи,6 гидрокоменсаторов,
2 рычага клапанов,заоодно и два натяжных ролика.Делал сам в гараже,без ямы.Когда снял башмаки,то увидел что один
треснул посредине и трещина в пластмассе шириной 2 мм.Башмаки можно снять через верх,
когда будут сняты звездочки.Цена вопроса -новые детали и расходники-595 евро,пришлось
купить дополнительно инструмент на 290 евро(съемник форсунок,фиксатор маховика
двигателя,комплект для расклепывания и заклепывания цепи,ключи для накидных гаек
топливных трубок,-все остальное было).В сервисе у нас только за замену цепи без
стоимости деталей берут от 500 до 900 евро.

Звук работы до ремонта https://yadi.sk/i/teCRvBNvz89a8w
Звук работы после ремонта https://yadi.sk/i/7Shx0WzWeiCOpg