|
| |
|
|
красивый секс . порно видео . Хентай без цензуры . Складной нож пчак: узбекские пчаки master-knives.ru. Сейчас в Москве уже не снимают шлюх на улице. Основной сайт, где можно онлайн снять проверенных проституток http://prostitutkimoskvy.shop/ тут шлюхи Москвы с реальными фото, все анкеты с отзывами - можно почитать перед тем как заказывать индивидуалку себе домой. Я и сам регулярно встречаюсь с путанами этого сайта, девочки красивые как и на фото и цены соответствуют.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Благодаря большим размерам салона дизайнеры Chrysler смогли создать великолепный интерьер, включающий в себя огромное количество приспособлений для удобства водителя и пассажиров. Большие дверные проемы позволяют с удобством садиться и выходить из салона даже очень габаритным людям. Колесная база Chrysler300C составляет 3048 мм, длина пространства для размещения ног задних пассажиров самая большая для этого класса автомобилей, и составляет 1020 мм, длина пространства для размещения ног переднего пассажира и водителя достигает 1061 мм.
 Chrysler 300Cимеет отличную обзорность, благодаря высоте автомобиля водительское сидение расположено выше, чем на автомобилях конкурентов. Высота салона от сидений до потолка составляет 975 мм и 959 мм спереди и сзади соответственно. Кресло водителя обладает множеством регулировок с сервоприводом, это позволяет водителю любых габаритов удобно настроить кресло под себя. Так же сервоприводом оснащена и рулевая колонка, которая регулируется по длине и углу наклона. Опционально на автомобиль может быть установлена регулировка педалей акселератора и тормоза, тоже оснащенная сервоприводом. При установке данной опции педали регулируются продольно, в диапазоне 76 миллиметров. Все настройки могут быть сохранены в двух вариантах, благодаря встроенной памяти.
 Передние сидения регулируются продольно в диапазоне 270 миллиметров., и имеют ручную регулировку поясничного упора. На заднем сидении имеется три подголовника и центральный подлокотник, который при необходимости, можно сложить. Так же можно сложить и само заднее сидение, складывается оно в отношении 60/40, либо складывается вперед, что позволяет освободить место в багажнике при перевозке габаритных грузов. Chrysler 300C является седаном «премиум» класса, и, соответственно,
имеет очень богатую базовую комплектацию. При разработке автомобиля
отдельное внимание было уделено улучшению шумовых и вибрационных
характеристик автомобиля. В итоге мы получили великолепный автомобиль,
который удовлетворит вкус самого требовательного автомобилиста.
Отдельное внимание следует уделить приборной панели автомобиля. На ней
размещены: тахометр, спидометр, указатели уровня топлива и температуры
охлаждающей жидкости,центральный дисплей системы информирования
водителя (EVIC). Циферблаты выполнены из материала, имеющего цвет
алебастра, с черными цифрами и стрелками, и имеют люминисцентную
подсветку по контуру.
 При включении фар приборы подсвечиваются голубовато-зеленым цветом.
Система информирования водителя является интерактивной, а центральный
дисплей имеет семь различных режимов работы. Управление этой системой
осуществляется с помощью клавиш, расположенных на спицах рулевого
колеса. Так же на руле находятся клавиши, позволяющие управлять
аудиосистемой. На центральной панели находятся часы, управление
климатической установкой и её сопла, аудиосистема, опционально
устанавливаемая система GPS. Центральная консоль, так же как и крышка
селектора автоматической коробки передач, сделана из пластика с
покрытием «под алюминий». Так же на центральной консоли расположен бокс
для маленьких предметов, и розетка с напряжением двенадцать вольт.
Имеются и два подстаканника, которые при необходимости можно откинуть.
 Неповторимый стиль C300 придают запатентованные декоративные вставки,
имитирующие черепаший панцирь. Эти вставки использованы для обрамления
ручек дверей, рукоятки селектора коробки передач и верхней части
рулевого колеса. Эффект черепашьего панциря достигается при помощи
нанесения золотисто-желтого пластика на основу из алюминия, на которую
потом наносится ещё один слой тёмного, пятнистого поликарбоната,
придающего изделию завершенный вид.
Модификация Chrysler 300C, поставляемого на европейский рынок, оснащена
тонированными стеклами, которые позволяют уменьшить теплообмен, и
толстыми пятимиллиметровыми стеклами передних дверей, позволяющими
снизить уровень шума в салоне автомобиля. Система климат-контроля имеет
две зоны и оснащена современными датчиками, при помощи которых
регулируется микроклимат в левой и правой частях салона. Так же имеются
два датчика освещенности, которые позволяют автоматически регулировать
климат в салоне в зависимости от освещенности. Климат практически
полностью регулируется автоматикой, от человека требуется только задать
начальные установки. В системе предусмотрены два режима скоростей
вентилятора. На автомобили, продающиеся в Европе, будет установлена «hi-end»
аудиосистема Boston Acoustics. Причем впервые в базовую комплектацию
будет включена акустическая система такого высокого уровня. В состав
данной системы входят шесть акустических колонок и усилитель, имеющий
мощность 288 Вт. Опционально в автомобиль может быть установлен
усилитель еще большей мощности, 380 Вт, имеющий дополнительный динамик.
Вне зависимости от комплектации имеется динамик, располагающийся на
центральной консоли, и низкочастотный динамик (сабвуфер),
располагающийся в задней части автомобиля. Радиоантенна вмонтирована в
заднее стекло автомобиля.
Уровень безопасности существенно повышается благодаря центральному
замку с дистанционным управлением. Открыть и закрыть двери вы сможете
на расстоянии двадцати метров от автомобиля. Так же на пульте
расположены кнопки управления сигнализацией. На ключе зажигания
расположена кнопка, позволяющая открыть багажник. Так же багажник
открывается при помощи кнопки на передней панели автомобиля.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
