Выжимаю кнопку (у меня вместо ключа, но она его эмулирует) даже стартер не начинает крутится

Как остынет, заводится.

Ошибок не видать
Начал до этого стартер хрустеть, но тут даже и не крутится

Пока клацаешь туда сюда, быстро аккум садится


Куда ехать. Сигнализация? Блок иммобилайзера? Или электрик?

Так же иногда вылазит ошибка долгосрочная топливная коррекция привысила значение -11.7

Это может быть связано?

Туда нада копать

не связано

напряжение на стартер поступает, а он не работает, лезь в стартер короче

Ремонт стартера.

Это стартер.Где то меж ветковое замыкание,пробой,оплавление ,скорее всего .Есть такая тенденция ,работы только на холодную.Исключите слабые контакты питания масс и плюса.Хотя если слышали шум от него не нормальный ,то ремонт или замена.

починили

разобрали стартер, почистили, смазали

все работает
ничего не меняли, все целое...


всем спасибо :)

о как

и така ху...ня второй раз :)

опять почистили контакты и заработало
сказали, что он очень греется, потому что рядом катализатор

шо делать? каждый три месяца ездить чистить?

А у остальных Катализатор в другом месте что-ли? Скорей специалисты такие. Катались по Хорватии Италии жарища и что-то стартер не разу не подвёл.

Я понимаю, что все как у всех
Вопрос что поломалось, если нужно чистить контакиы раз в три месяца?

Ork Yason,
Последняя графа в табличке, скорей всего это плохой контакт где-то, вот и горят контакты.

Потому что нужно ОДИН раз починить нормально, поменяв все что изношено.

michael230,
а что там может быть изношено???

Ork Yason,
У вас слепые ремонтеры? Все что угодно, втулки, подшипники, щетки, бендикс, ротор, втягивающее, нужное вписать.

Какие есть
Сказали что почистили контакты и оно зарабатоло
Если там механический износ - как он вылечился чисткой контактов?

Ork Yason,
Так вот и не вылечили...

Т.е. его нужно опять снять и прлностью разобрать, чтоб найти что износилось?

Ork Yason,
Слушай, я не особо электрик, по деталям тебе не разобъясню, но если он не крутит на горячую, значит возникает внутреннее замыкание, полярный лис ротору/статору, а мож раздолбан уже и корпус (регулярно бывает), что он ремонту не подлежит. Естественно, его надо разобрать и отдефектовать. Обычно меняются подшипники, щетки, втягивающее, бендикс.

понял

спасибо!