Доброго дня! Вообщем вылечил я свою ошибку Р0300 и машина стала как перышко. Дело было не в компрессии - как меня заверяли двое форумчан, а методом от обратного пришли к выхлопу. Итогом чего была "картошка в трубе". Но когда мы все локализовали тряска двс не ушла. На холостых на паркинге мотор слегка вибрирует, подушки сразу скажу все целые. С этой вибрацией я езжу уже два года. На D или R ее практически не заметно, а вот на паркинге есть. Обороты не плавают, не троит, едет как надо, ошибок нет. Может есть мысли от чего?

Фото картошки :)





И лямбды

bubba,
А где была "картошка", как удалил и отчего, по твоему мнению, она сформировалась?
Спасибо.

bubba,
Похоже на козни соседей)Вспоминай кому поднасрал.Либо происки детишек)

Хорошо, что не пена монтажная))

это кусок верхнего катализатора, отвалился и спекся в правой банке. Когда сняли трубу он выкатился :)

Причем она "картошка "может гадость делать , на ходу на высоких оборотах затыкать глушитель, а в спокойном состоянии ничего не быть. И очень сложно определить эту гадость.

- это Да - начали все с топливной системы (бензонасосы тыкать и фильтры менять), потом форсы и катушки со свечами, а дело в "картошке в мундире". Так собственно тема про тряску двс, че может быть?

bubba,
Ну раз у тебя теперь там "прямоток" в катализаторах , возможно т.к мозг видит горячий выхлоп , на выходе, и смесь не правильную готовит?! Не утверждаю, рассуждаю)

На счет - этого - буду ставить мини каты на задние лямбды. Но их надо заказывать!

bubba,
Что за мини каты?цена?отзывы?

Вот по ссылке http://glushitel-online.ru/search.html?article=000180&search=%D0%BD%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8&sort___search_results_by=term&smode=A
имитирует мозгам, что выхлоп Евро 4 и будет правильно создавать смесь.

Я то думал что то новое ))про обманки слышал.

Я прошёл через это. Ставил электронные обманки, потом снова каты и в конце концев засунул кондовые проставки... Все. Проблемы закончились, разве что расход литра полтора выше нормального

makcim,
Что за проставки?дай ссыль пожалуйста )

P0300 это
1) перепутанные свечи ( формат свечей выбран не правильно хоть визуально свеча подходит)
2) забитая форсунка грязью ( я так вылечил свою P0300)
3) ржавчина или грязь в бензобаке
4) забитый грязью бензофильтр
5) вода в бензобаке - замерзший бензофильтр
6) старые свечи- износ
7) некачественный бензин
8) бензо трасса засорена грязью из бензобака
9)катушки не дают искру ( пробой)

у меня проблема решилась при чистке пунктов 1- по 8

У меня это "картошка" в трубе. Ребят - я повторюсь ,
- это все я поменял. Два года вибрирует - не могу понять!

если меняли цепь то неправильно выставили фазы

NORES,
Просто заехал в сервис который глушителями занимается. Не помню название, один из самых известных в Москве. Там все сделали.

NORES,
Просто заехал в сервис который глушителями занимается. Не помню название, один из самых известных в Москве. Там все сделали.

У меня 3,5, когда меняли ремень - он на пол зуба не встал - и не могли поставить ровно пометкам. Многие говорят - что - ползуба это норма.

Я вот что еще подумал, а может быть такое - что из-за вялой езды и забитого ката - на клапанах образовался нагар - и может попробовать промыть их химией?