Наполнение и вентиляция цилиндров двигателя были улучшены за счет новой конструкции головок цилиндров, специальной конструкции впускного коллектора и выпускных «головок» с индивидуальным трубами, заключенными в оболочку, изготовленную из нержавеющей стали.
повысили частоту вращения коленчатого вала, при которой двигатель HEMI развивает максимальную мощность, почти на 15 процентов – с 5400 до 6200 об/мин.
Стержни впускных и выпускных клапанов выполнены полыми, а стержни выпускных клапанов дополнительно заполнены натрием для более эффективного рассеивания тепла.
6,1-литровый отличается многими усовершенствованными и заново разработанными компонентами: усиленная конструкция блока цилиндров с более мощным и эффективным потоком охлаждающей жидкости, кованый стальной коленчатый вал, прочные шатуны, изготовленные с применением технологий порошковой металлургии, поршни с «плавающими» пальцами, юбки которых охлаждаются разбрызгиванием масла через форсунки, и масляный поддон картера, конструкция которого была специально пересмотрена.

уже собрали сейчас настраивают у Димы

тоже ходил ходил , думал думал , и решил на сыкономленные деньги купить ОПЯТЬ срт8 , но новую модель 15"г

всему свое время - ты счас полазь по разборкам 5,7двс - продают за 200тр 2004 г и если даже его брать то сразу перебирать +еще 200 - и смысл

Сколько интересно цена сейчас этого компрессора "Течко" ?
Я думаю "прочарджер " новый, либо найти Течко б\у. В чем сомневаюсь конечно.
Если на 7.6 не выдаст реального прироста то думаю Николай его будет продавать...хотя..Атмосферные 700 сил на 7.6 - это оч круто. куда еще то...

всем не советовал срт)))