помогите найти осцилограмму на 2.7 оригинальную

МАРИО,
Что это?

primus88,
Вот такая вот хрень, только какое она отношение имеет к двиглу - не понятно

Библиотека осциллограмм

у 300С только такая

Oligarh_Lights,
Это кардиограмма не то

Прохождение сигнала по can шине собираешься смотреть или конкретно какой-то датчик щупать?

отношение к двс имеет самое прямое,сняв и сравнив показания распредвалов и колена -можно выяснить состояние цепи грм, в моем случае авто с мотором 2.7 ест 35 литров и не имея динамики вообще никакой , поменяв уже все начиная от свечей и кончая насосом пришел к завершению-Цепь возможно потянута либо установлена не верно. по этому сняв осцилу просто хочу сверить ее с правильным графиком работы системы грм

МАРИО,
а форсунки

Нехилый подход)))
А пробег какой?? Настоящий?
Просто, расход ТАКОЙ!, полное отсутствие динамики - здесь нужна не точная подстройка по осцилограмме, тут что-то кАнкретное)
Может (смотря по пробегу и состоянию), просто поменять цепь, натяжитель, помпу (один фиг туда лезть)
И, если уж на то пошло, проверить датчики положения коленвала/распредвала.

Это нужен многолучевой осциллограф , чтобы системно смотреть фазы по периоду повторения и скважности импульса от датчиков холла.

С электронным коммутатором однолучевой не пойдет что ли?

форсы на стенде в отл сост пробег 231000 масло от замены до замены это 8000 расход 1 литр,тут писали про разворот клапанов? что за процедура такая?

эта проблема была у некоторых машин с двигателем 3,5 и (помоему один раз у 2,7 у кого-то с Украины) но там конкректные симптомы (чеки, неровная работа)
Тему про 2,7 можно поискать.

не могу найти инфу
работа на холостых в дрожании,при отпускании ноги с газа в положении драйв машина катится рывками иногда все отлично,была ошибка по егр ,но я заглушил его -изменений нет вообще

,

проблема в

МАРИО
Проблема может быть в прокладках под впускным коллектором, их там девять штук. Недавно менял свечи и заодно их поменял. верхние три большие прокладки ещё были более менее целые, то от нижних практически ничего не осталось. причем четко было видно места подсасывания воздуха. В результате движок перестал подергиваться, стал работатать потише и мягче работатать . Прбег 165 тыщ миль. И помоемому свечи я поменял первый раз.

1. Лямбды проверяли, диаграммы смотрели?
2. Кольца топливных форсунок и нижний набор прокладок впуска меняли?
3. ЕГР надо МЕНЯТЬ, а не глушить, "чистить" и тп ересь.

лямбды в норме,резинки на форсах менял,прокладки на впуске менял и сверху и снизу,егр снял он как новый никаких отложений вообще,с чего перестал работать сам не пойму. менял все что можно кроме цепи ))- изменений нет!!!

МАРИО,
Катализаторы на месте? Если да, то вырезай.