Подскажите нашел оригинальные свечи в Германии , но не совсем понял они на 5.7 или 6.1 идут. Вот номер: 05037404aa
Подскажите кому не трудно.
Суть в стоимости всего по 180руб.

Georgio,
репост от седово: http://www.my300c.ru/forum/topic_560

2005-2008 год, 5.7L = MOPAR SPRE14MCC4,
АНАЛОГИ:
CHAMPION RE14MCC4, #470
AC DELCO 41-602, 41-800 (PLATINUM)
AUTOLITE AP5263
DENSO 5349, ITL16 (IRIDIUM)
NGK 5306, LZTR4A11
BOSCH 4482, 4314 (PLATINUM)
BOSCH 4514 (IRIDIUM)
-------------------------------------------------------------------------------------------
2005-2006 год, 6.1L = MOPAR 5037404A/SPLCTR5A13.
2007-2008 год, 6.1L = MOPAR SPLZTR5A13.
АНАЛОГИ:
AUTOLITE XP5263 (IRIDIUM)
AUTOLITE APP5263 (2xPLATINUM)
AUTOLITE AP5263 (PLATINUM)
BOSCH 4482, 4314 (PLATINUM)
BOSCH 4514 (IRIDIUM/PLATINUM)
DENSO ITL16, 5349 (IRIDIUM)
NGK LZTR5AGP, LZTR5A13, 3381, 2314, 4306
(Источники: Chrysler Pais, LaserCat2000.)

Basset,
Спасибо за инфу!
только одно не понял 2006 и 2007 год отличаются? номера то разные

Georgio,
зачем тебе оригинал ? что что, но свечи оригинальные шляпа если ты заряжать машину собрался.
DENSO ITL16, 5349 (IRIDIUM) бери это. При адских нагрузках тыщ 50-70 отлично выхаживают.
хотя если денег жалко, то бери оригинал

Storonnik,
Я пока что настроен на впуск+коллектора+вал+чип.
На счет свечей фиг знает, не хочу запорот двигло.
ребята из ресинг партс сказали до 600лс можно оригинал или ngk

при таком раскладе экономия на пробеге 50 т.км в 100 баксов на свечах (разница между тем, что ты нашел и например DENSO ITL16) очень сомнительная. Главное на хуе... бенз не нарваться.

все больше и больше перлов слышу от этих пацаноффф.
хотя с другой стороны машины после этих ребят ходят меньше без поломок, чем подыхают оригинальные свечи на злом валу

Storonnik,
получается даже если на сток ставить Денсо лучше?Basset,
так я не хочу экономить я наоборот хочу лучше же:)

Storonnik,
Ты не понял мне денег не жалко,
у тебя есть номер этих свечей именно под наш двигун? и есть ли там отличия типа для 5.7 или 6.1 ставить?

Storonnik,
кстати в москве оригинал стоит по 320-340руб.
а эти денсо по 390р.
так что разницы по ним особо в цене нет.
http://www.automatriks.ru/product/itl16/

Storonnik,
а эти не лучше тогда?
http://www.ebay.com/itm/Denso-Iridium-Spark-Plug-Chrysler-300-C-6-1-SRT8-Saloon-2004-2010-/330723154722?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4d00a2db22

Задам вопрос по другому тогда КАКИЕ СВЕЧИ лучше всего ставить? и на сток и не на сток? чтоб вообще пох. было на все? Денсо итл16?

4 бакса им красная цена


Бинго !


DENSO ITL16, - тебе ж писали. Приходишь к продавану и говоришь - надо свечи DENSO ITL16, . Тебе отсыпают. Идешь вкручиваешь.
Для 6.1 они как родные. Для стокового 5.7 холодноваты. для заряженных 5,7 и 6,1 само то что доктор прописал.
ездил лично, проехал 55 тыщ в 2012 году. Смеси были идеальные, богатые, супербогатые ( заливал бензом коллектор ), с закисью покисью, адскими отжигами - все отлично. Стоковая свеча давно бы в уголек превратилась в таком режиме.

Storonnik,
Вот ОГРОМНОЕ тебе спасибо, объяснил что да как!!!
буду брать эти денсо тогда!

Storonnik,
нашел по 280руб. итл16, заказал в среду обещали привезти.

Storonnik,
ну раз по теме все выяснили, тогда отступлю чуток (чтоб не плодить темы). Что лучше для стока 5.7 с тринити помимо стандартных чемпионов?

все что угодно хуже чемпов нет ничего ............имхо

все что не чемпион - уже хорошо.
NGK LZTR5A13 - если авто ездит умеренно и эксплуатируется как обычный авто.
NGK LZTR6AIX-13 - если часто давится тапка в пол и используется 95-98 бенз. (После покупки зазор надо выставить на 0,1 меньше).

Storonnik,
спасибо/
Глянул тут описание свечей:
NGK LZTR5A13 и NGK LZTR6AIX-13 - стандарт для СРТ и зазор у обоих 1.3 мм- даже если на 0.1 уменьшить все равно до стандарта 5.7 мотора (1.1мм) не дотягивает. Может все таки LZTR4A-11? Или пох на разницу 0.1?

с зазором 1,3 отлично работает на 5.7 . уменьшить предложил для перестраховки. сам уменьшил себе только когда закись лить начал ибо искру уже сдувало. на стоке можно и не трогать. Хотя со временем если бенз гамно и появятся пропуски, то можно уменьшить.
пока новые я бы не трогал

Storonnik,
спасибо.
Я правильно понимаю что разница между LZTR4A-11 и LZTR5A13 только в калильном числе и зазоре?

да, ноя бы лучше брал LZTR6AIX-13 - иридий как бэ

Storonnik,
понятно, спасиб биг