несколько недель назад ездил на 3 ТО в Автолайт.
Все сделали, но написали несколько рекомендаций, вот хотел посоветоваться со знающими людьми):
1. Запотевание масла на передних амортизационных стойках. - (не текут. машина долго стояла. Вопрос: париться или нет? нужно менять или нет? если нужно, то насколько срочно).
2. Замена антифриза по времени (1 раз в 5 лет). - менять или можно забить на это дело?
3. Порван сайлентблок переднего левого нижнего продольного рычага (с шаровой). - Вопрос: подскажите насколько серьезно и необходимо менять, а так же может кто подскажет адекватное место чтобы (цена-качество) это дело поменять, так сказать приехать и сделать... + сход развал.... так как в Автолайте что-то цена не очень мне понравилась....
4. Ну и сход-развал после замены рычага - я так понимаю что это необходимо, но опять же там цена 5000 - за сход развал....
В общем нужен совет что и ГДЕ лучше делать...
Заранее премного благодарен....
Авто 2008 года 3.5. Европа.

Надо смотреть, рабочие ли они. Вообще, по-хорошему замена. Каяба стоит недорого.


Менять конечно.



Меняется сайлентблок на MOOG K200199, весь рычаг менять не надо, если шаровая жива.



Не вопрос, тел в подписи, приезжай на диагностику.=)

спорить не буду,но мне кажется проще поменять рычаг на лимфердер цена 1.5 года назад была 2.5 т.р. я себе ставил пока все живое , чем ставить сайлент за 1.4 т.р + за работу по запресовке нового.

michael230,
а разве этот рычаг на развал сход влияет? по-моему только рулевые у нас на передке только влияют!

Aleksandr300,
Влияет как минимум на кастор. На развал тоже, но не значительно. Правильно было бы переодически проверять и корректировать положение колес. Даже независимо делалось ли что нибудь с ходовой.

Alex мастер,
согласен,что периодически его нужно делать вне зависимости от т.о.. В данном случае можно отделаться просто диагностикой (у нас это другой ценник: диагностика 200р., а развал 1000р)более демократичные ценники!

Безусловно проще, но никак не лучше. Сайленты MOOG живут дольше, с ним машина собраннее. Штатный сайлент с прорезями слишком "желеобразный".
Сплошные сайленты от 220 мерса, которые я ставил с натягом, до сих пор все живут на машинах, еще ни один не порвался. Вывод: штатный рычаг -- недолговечное г-но.=)


Сайлент другой? Другой. Все, как минимум проверяем сход-развал.


+100500

OK. Всем спасибо. Михаил наберу....

Alex мастер,
На кастор влияет только при наличии регулировлчных болтов
.michael230,
Если ставить рычаг в сборе, то сход развал не изменится. Да и если сайлент блок переставлять то все равно существенных изменений не будет.

Но неспорю, сход развал проверять раз в 5 тысяч, это правьлно и полезно.

makcim,
Максим, я тебе не советую делать такие безапелляционные заявления.=)
Если ты думаешь, что все рычаги, особенно сторонних производителей, до долей миллиметра одинаковые, то глубоко, очень глубоко заблуждаешься. Да даже если переставить просто рычаг, он имеет некоторый люфт в отверстии под болт, и уже встанет по-другому. В процессе эксплуатации детали могут деформироваться, опять изменения.

Насчет проверки, я не знаю ни одного человека, который бы проверял сход-развал хотя бы каждое ТО.=)

michael230,
Я. Три раза минимум. А обычно раз в три месяца, гоняю на сход развал)

Люфт есть, но он не имеет значения на конкретно этом (диагональном) рычаге.

Люфт есть, но он не имеет значения на конкретно этом (диагональном) рычаге.

Ну теперь знаю.=)

michael230,
уже двоих! Я раза 3-4 в год проверяют развал,а если что с подвеской делаю,то сразу на проверку как бы то небыло!

Ну вы горазды 3-4 раза, у меня разик только получается зато по дольше
не езжу в сервис

uri300c,
у меня знакомый развал делает,так что в гости к нему приезжают и периодически проверяют развал. А делал его в феврале прошлого года и вот пару недель назад когда рулевые тяги с наконечниками менял.

uri300c,
значит ездишь аккуратно:D
Корявое схождение колес убивает итак не супер надежную переднюю подвеску.
но этот диагональный рычаг действительно нерегулируется ... Если его меняешь нетрогая ничего кроме него то нет смысла тратить деньги на сход развал. Если уж и будет что нарушенно, это не имеет отношения к ЭТОМУ рычагу.
Почитав и помозговав на тему кастора, я сделал вывод что чтобы его нарушить в наших тачках, надо либо сильно ударить либо совсем кривые части поставить:D