За два месяца, которые я проездил на бывшей машине gardei, с ней произошли кое-какие изменения.

Глобальных изменений пока нет, т.к. необходимые для этого детали находятся в пути с США, но по мелочам Chrysler изменился довольно существенно.

Не смотря на огромный объем работы, проведенный Владом с этим автомобилем, мое видение стайлинга в корне отличается от его взглядов. Поэтому в первую очередь я занялся внешним видом, а точнее - возвращением 300-го в сток, т.к. любое творчество начинается с чистого листа.



В ожидании нового обвеса, снял заднюю накладку, заменил пороги и фонари на сток и занизил Крайслер на 80мм. Американские форумы LXforums и 300cforums утверждают, что занижение на AWD невозможно. Но вот вам наглядное подтверждение того, что нет ничего невозможного. Не скажу, что это было просто, но мы это сделали:

Вот так было:


А вот так стало:

JDR,
а ты случайно модель банок выхлопа не знаешь?

JDR,
с коробкой то вопрос решили? и куда весь обвес дели? что из америки ждешь?

artur_013, модель не знаю. Выхлоп в продажу пойдет скоро.

090, с коробкой решили, как и со всем прочим. Обвес в продаже. Из Америки колеса плывут и мелочевка всякая.

JDR,
дай знать, первый буду в очереди

artur_013, уже можем говорить. Чем раньше продам, тем раньше закажу то, что хотел.

JDR,
ты полностью хочешь систему продать? дело в том что мне только банки нужны, у меня уже стоит JBA выхлоп. Себе что брать будешь?

artur_013, продаю catback от даунпайпов.

Если можно цену в личку.

10x22 ET45 реплика Rinspeed C5 c кастом PCD
265/30-22 Michelin Pilot Sport A/S Plus

Конечно же будет ниже.

Класс

artur_013,
Выхлоп вроде Фломастер стоит, только резонаторы

красавчик

JDR,
Как дела с приводами?

Ogurets, оказалось, что это раздатка все-таки подклинивала. Пришлось ее поменять. После замены все вибрации и хрусты пропали, но давить в пол в поворотах не рискую, т.к. при таком занижении углы приводов передних не сулят ничего хорошего. А на лето из старой раздатки буду делать заднеприводную.

можно поподробнее? или уже где то описывал? хруст именно в поворот при тапке в пол был? при чем звук, на хруст ШРУСа не похожий? больше на скрежет похожий..

vistalex, больше всего проявлялось на парковке при маневрировании. Чем больше выворот, тем хуже. Вибрация очень сильная, как на заваренном редукторе ))) Ну по сути оно так и было отчасти из-за заклиненной раздатки.

JDR,
Разбирали? Планетарка рассыпалась?