|
|
|
|
|
|
  |
 Тормозные диски перфорация с желобами на ЕВРОПУ, Куплю перфорированные тормозные диски НЕДОРОГИЕ |
|
| Эдсон |
 12 июня 2014 22:35 |
Ветеран
Репутация: 85
Группа: Модераторы
Сообщений: 10270
Город: хороший
Машина: mopar or no car-REBEL
Регистрация: 15.01.2009
|
Basset,
Ну что в добрый путь , но мне и этого мало стало , захотелось большого - но для карасей самое то
--------------------
уже поздно возвращаться назад ,чтобы правИльно начать,но еще не поздно устремиться вперед ,чтобы правильно закончить |
|
|
|
| LIGA 88 |
12 июня 2014 23:17 |
Ветеран
Репутация: 8
Группа: Член клуба
Сообщений: 1140
Город: Саратов
Машина: Lexus GS450h
Регистрация: 3.09.2012
|
Эдсон,
Брембо рулят! Поставил пока перед, уже в восторге. Ездид на стоптеч установленном на лексусе. При нажатии на педальку, кожу с лица сдирает! Все аремя смотришь в зеркало заднего вида. |
|
|
|
| Эдсон |
12 июня 2014 23:23 |
Ветеран
Репутация: 85
Группа: Модераторы
Сообщений: 10270
Город: хороший
Машина: mopar or no car-REBEL
Регистрация: 15.01.2009
|
LIGA 88,
Судя по отзывам по брембо - вата ватой !!! Но если сравнивать с стоковыми карася наверно они по лутше , стоптечь хорошая фирма , но постоянно держать себя в напряги где брать колодки , или запчасти , существенно снижают к ним интерес , в этом плане брембо больше предпочтительнее
Ничего говорить не буду , при плывет табурет буду тестить
--------------------
уже поздно возвращаться назад ,чтобы правИльно начать,но еще не поздно устремиться вперед ,чтобы правильно закончить |
|
|
|
| Basset |
12 июня 2014 23:28 |
Ветеран
Репутация: 27
Группа: Член клуба
Сообщений: 1269
Город: Москва
Машина: 2005 Серебристый Евро-Хомячок
Регистрация: 8.09.2012
|
уже косяк - перепутали диски местами право-лево  Завтра поеду менять местами пока не притерлись
--------------------
Относись к людям также, как ты хочешь, чтобы они относились к тебе |
|
|
|
| LIGA 88 |
12 июня 2014 23:33 |
Ветеран
Репутация: 8
Группа: Член клуба
Сообщений: 1140
Город: Саратов
Машина: Lexus GS450h
Регистрация: 3.09.2012
|
Эдсон,
Про вату врут.Basset,
Есть там тема про стороны. |
|
|
|
| Basset |
12 июня 2014 23:51 |
Ветеран
Репутация: 27
Группа: Член клуба
Сообщений: 1269
Город: Москва
Машина: 2005 Серебристый Евро-Хомячок
Регистрация: 8.09.2012
|
Цитата: LIGA 88 Есть там тема про стороны. где?
--------------------
Относись к людям также, как ты хочешь, чтобы они относились к тебе |
|
|
|
| Жекис |
12 июня 2014 23:56 |
Ветеран
Репутация: 27
Группа: Член клуба
Сообщений: 1565
Город: Новороссийск
Машина: был 300C 5,7 HEMI, сейчас: RX300, Nissan Cedric VQ25DD
Регистрация: 16.02.2009
|
Basset, А в какую сторону должны быть насечки ? не пофиг ли ? у меня по ходу вращения вот картинка с какой стороны они должны стоять.. левый /правый... если считать от руля то по ходу движения, если от капота то против.   
--------------------
http://www.drive2.ru/cars/chrysler/300c/300_300c_i/jekis300c/2/ |
|
|
|
| Эдсон |
13 июня 2014 00:18 |
Ветеран
Репутация: 85
Группа: Модераторы
Сообщений: 10270
Город: хороший
Машина: mopar or no car-REBEL
Регистрация: 15.01.2009
|
Жекис,
Канешно не пофиг !!!
Усилия тормозное должно исходить из центра к внешнему краю диска по насечкам или перфорации
Но спортсмены делают наоборот и тогда калодки есче более эффективно работают но диск притерпивает жуткие усилия - вплоть до разрушения может быть , но мерседесу на это пофиг у них диски на одной оси все правые или левые
Basset,
Поменять местами чтоб прорези смотрели другую сторону движения , но в целях эксперимента яб оставил но калодкам жить при вашей направленности максимум 3-5 ткм пробега
--------------------
уже поздно возвращаться назад ,чтобы правИльно начать,но еще не поздно устремиться вперед ,чтобы правильно закончить |
|
|
|
| Basset |
13 июня 2014 00:42 |
Ветеран
Репутация: 27
Группа: Член клуба
Сообщений: 1269
Город: Москва
Машина: 2005 Серебристый Евро-Хомячок
Регистрация: 8.09.2012
|
Цитата: Жекис А в какую сторону должны быть насечки ? не пофиг ли ? у меня по ходу вращения на каробках было написано - право-лево - профтыкали просто, а на самих дисках надписей нет, следовательно есть смысл какой куда ставить. Все ссылки удалил, т.к. все видео плохо посмотрел. Короче по ссылкам против движения (это правое переднее колесо) - видимо Эдсон прав. И я вспомнил,что фоткал передний диск еще до замены местами, так что может и все хорошо. Зад насколько я понял стоит правильно.
--------------------
Относись к людям также, как ты хочешь, чтобы они относились к тебе |
|
|
|
| SHELTOR |
13 июня 2014 02:35 |
Ветеран
Репутация: 15
Группа: Член клуба
Сообщений: 2464
Город: Николаев Украина
Машина: 300С 3.5 2008
Регистрация: 1.09.2009
|
Та ладно ) я бы не стал заморачиваться перекидывать... эти насечки для охлаждения диска..теоретически когда они как бы против движения они больше воздуха задерживают ... но это такой мизер |
|
|
|
| sergey mogilev |
13 июня 2014 08:17 |
Ветеран
Репутация: 105
Группа: Модераторы
Сообщений: 4166
Город: беларусь
Машина: dodge charger 2,7 2008
Регистрация: 3.04.2011
|
Мое мнение по насечкам и отверстиям.Это тормозные диски а не вентиляторы.Эти насечки термокомпенсацилнные.И это так!
У меня на производстве есть форматники с большими пилами.Во время работы по дсп они нагреваются от трения.Похожие штуки служат для того,что-бы диск не повело от температуры.Также и на ваших дисках-только и всего!!! |
|
|
|
| LIGA 88 |
13 июня 2014 10:25 |
Ветеран
Репутация: 8
Группа: Член клуба
Сообщений: 1140
Город: Саратов
Машина: Lexus GS450h
Регистрация: 3.09.2012
|
Basset,
На коробках и оф сайте. |
|
|
|
| Эдсон |
13 июня 2014 11:02 |
Ветеран
Репутация: 85
Группа: Модераторы
Сообщений: 10270
Город: хороший
Машина: mopar or no car-REBEL
Регистрация: 15.01.2009
|
Здрасте приехали !!!!
Насечки - для отвода газов и пыли при стирание и также для лутше го притирания колодки к диску по всей ее поверхности чтоб к.п.д.было под 100 процентов джоулей , вентиляция и охлаждения рсуществояется лопастями которые находятся внутри диска и сквозной перфорацией которая так же способствует охлаждению но и она также вредит диску если резко попали в лужу или не остыв заехали на мойку она приводит к микро трещинам и следовательно к искривлению диска - поэтому у EBC перфорация не сквозная
--------------------
уже поздно возвращаться назад ,чтобы правИльно начать,но еще не поздно устремиться вперед ,чтобы правильно закончить |
|
|
|
| sergey mogilev |
13 июня 2014 13:29 |
Ветеран
Репутация: 105
Группа: Модераторы
Сообщений: 4166
Город: беларусь
Машина: dodge charger 2,7 2008
Регистрация: 3.04.2011
|
Эдсон,
Соглашусь,конечно канавки и для отвода пыли служат..Так что особой разницы не будет если их против шерсти захерачить. |
|
|
|
| michael230 |
13 июня 2014 15:28 |
Ветеран
Репутация: 146
Группа: Член клуба
Сообщений: 5524
Город: Нерезиновка
Машина: RR Vogue 4.4 TD
Регистрация: 17.10.2009
|
Basset,
В итоге все стоит как на картинке Жекиса.
--------------------
С уважением, Михаил.
________________________________________
Качественный ремонт Chrysler, Jeep, Dodge, GM, Ford:
- Автотехцентр "WizardAuto": Москва, ул.Вешних Вод, 4с92. +7 909 921 06 05
|
|
|
|
| Basset |
13 июня 2014 19:13 |
Ветеран
Репутация: 27
Группа: Член клуба
Сообщений: 1269
Город: Москва
Машина: 2005 Серебристый Евро-Хомячок
Регистрация: 8.09.2012
|
michael230, ага, хорошо, что перед поменяли местами. Вот сделал фото сегодня утром: зад правый  перед правый  А самое главное Миш, пропал стук в тормозах. Мы думали, что это скобы - никуя!!! Колодки - сейчас тишина, я в шоке, не знал, что карась может тихо ездить без стуков!!!  Раньше при проезде рельс и т.д прижимал всегда тормоз, сегодня специально по ним скакал - тихо мля  Тормоза еще в притирке, но уже лучше стока, педаль не проваливается и меньше ход (спасибо шлангам). Короче доволен как удав!!!! Дорого, но РЕКОМЕНДУЮ!!!! З.Ы. Впереди испытания трассой, но думаю все будет ок.
--------------------
Относись к людям также, как ты хочешь, чтобы они относились к тебе |
|
|
|
| LIGA 88 |
13 июня 2014 19:37 |
Ветеран
Репутация: 8
Группа: Член клуба
Сообщений: 1140
Город: Саратов
Машина: Lexus GS450h
Регистрация: 3.09.2012
|
Что это так полосит перед. |
|
|
|
| Эдсон |
13 июня 2014 20:19 |
Ветеран
Репутация: 85
Группа: Модераторы
Сообщений: 10270
Город: хороший
Машина: mopar or no car-REBEL
Регистрация: 15.01.2009
|
Цитата: LIGA 88 полосит перед. краска стирается оцинковка диска - я тоже думал что диск чОрный будет всегда - а хер там блястит как яйца Basset, ты на трассе акуратней с 200 до 100 или в ноль надо остророжно иначе кривые будут как стоковые я вот вапше думаю там где противатуманки поставить вентиляторы для подачи воздуха жду синию сериию 5000 EBC желтая вроде хороша но мне мало
--------------------
уже поздно возвращаться назад ,чтобы правИльно начать,но еще не поздно устремиться вперед ,чтобы правильно закончить |
|
|
|
| Romkus |
13 июня 2014 20:24 |
Ветеран
Репутация: 43
Группа: Модераторы
Сообщений: 955
Город: М.О. г. Раменское
Машина: Crysler 300C 2.7 Европа
Регистрация: 2.12.2009
|
Эдсон!!! Мегареспект тебе и уважуха за диски и колодки, что ты мне подогнал!!! EBC, полный камплехт, колодки - желтая серия. Тока теперь в машине надо все привинчивать, как на корабле, иначе летает нах. При тормозе в пол, выскакивает вставная челюсть Вообще ощущение, что тормоза целиком поменяли вместе с цилиндрами.
--------------------
Mess with the best die like the rest |
|
|
|
| Эдсон |
13 июня 2014 20:48 |
Ветеран
Репутация: 85
Группа: Модераторы
Сообщений: 10270
Город: хороший
Машина: mopar or no car-REBEL
Регистрация: 15.01.2009
|
Romkus, ну чо не подогнать то хорошим пацанам хороший со скидкой камплектище ездий и наслаждайся - за колодками к паше !!!!
--------------------
уже поздно возвращаться назад ,чтобы правИльно начать,но еще не поздно устремиться вперед ,чтобы правильно закончить |
|
|
|
1чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0
Информация
| Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять ответы в данном форуме. |
|
| |
|
Сейчас: 28 апреля 2025 16:37 |
|
|
|
|
|
|
|
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
