Я недавно поставил газ на мазду 3 и щас думаю поставить на крайслер, и не считаю это позором для себя

Абсолютно ничего страшного в ремонте головки нет.Если по нормальному заварить малюсенькое отверстие проблем не будет. Нужно естественно правильно подготовить голову для сварки.Скорее всего придется подразобрать.У нас не просто малюсенькие дырочки лечат,а посерьезнее проблемы устраняют.Наоборот если купят корпус головки,начнут перебирать,разворачивать направляющие,притирать клапана,а руки те-же,далее связь улавливай. Я за ремонт.

hohol,
Спасибо за подсказку, учту при эксплуатации гбо

Однозначно замена!Поверь моему опыту (4 года с аргоном по работе сталкиваюсь). Если бы у тебя была трещина, то её легко запаять, а у тебя отверстие, так что при его запайке как минимум половина диаметра канала охлаждения залепит сварка. Из чего следует низкая пропускная способность в этом месте и возможный постоянный перегрев

я варю аргоном если шов не мишает то можно наложить латку

Эти вопросы решаются технологически,тут нужно по месту смотреть,где отверстие просадило канал,можно-ли подлезть для предотвращения сужения,Возможно все что угодно,вплоть до обработки канала по новой.Каналы охлаждения не такие уже и маленькие по сравнению с маслянными.Хороший спец надеюсь решит эти траблы.

Топикстартер Вот еще мысль вслух---А что нет других способов заглушить отверстие? посмотрите на головку(естественно не на свою)На корпусе точно будут заглушенные технологические отверстия! Это связано с технологией обработки внутренних полостей.И ничего оттуда не струячит.заглушки просто забиты с уплотнением.Почему-бы не нарезать резьбу в этом отверстии (если это возможно) и заглушить аккуратненько при помощи резьбового штифта с герметизацией.По любому ждем описание,что и как и удачи.

идея правельная вполне выполнимая и зделать можно своими руками

sergey mogilev,
Рассматривался вариант нарезать резьбу и вкрутить болт с каким то супер герметиком, но в остановились на следующем варианте: вызвать аргонщика тот посмотрит что да как. После вердикта аргонщика будет приниматься решение о сварке или замене головки. Вариант ремонта рассматривается только на установленной головке. Если головка будет сниматься - то только с условием установки новой головки

Да!!!!!!!! головняка ты себе конечно нашел!!!!!!!!!Ну хоть не отказываются что их косяк и то хорошо!

]sergey mogilev[/b],
мысль вообще железно осуществимая и имеет право на жизнь. Нарезать резьбу и заглушиться к ендрени фени.

Ипануться

Нет слов. Автомобиль жалко.

Я бы вызвал не аргонщиков, а хирургов-костоломов. Мастеру (вернее человеку с дрэлькай) сломать руки, а директору голову.

delf66,
ну что какие новости?

сегодня созванивались, сказали аргонщик приезжал вчера, при условии если снимем рокера - сможет все заварить без проблем.

возник вопрос - как промыть двигатель и на каком масле запускать двигатель?
есть 2 варианта:
1. слить жижу, залить промывку, запустить двигатель, прогреть, слить масло, заменить фильтр, залить масло, в путь
2. слить жижу, поменять фильтр, залить бюджетное масло, запустить двигатель, прогреть, слить бюджетное масло, заменить фильтр, залить хорошее масло, в путь

хотелось бы услышать Ваше мнение?

причем пару раз !!!

delf66,

Можно и первый и второй вариант одновременно. Это мелочи по сравнению с восстановлением головки. По хорошему, такие работы делаются на снятой головке.

Тянуть резину долго им нельзя давать. Коренным и шатунным вкладышам нельзя долго с антифризом дружить по причине коррозии. Надо сливать.

Фото покажите?

сегодня заеду, сделаю фото.

снимать головку не хочу.
работы по ремонту запланированы на завтрашний день.

авто стоит с антифризом с четверга - на сколько критично?

delf66,
Ну вообще ситуация с антифризом в картере сама по себе критична. Тем более, насколько я понимаю, мотор на антифризе поработал достаточное к-во времени.
Я бы слил сразу, но без промывки все-равно антифриз в системе смазки сейчас. Не сольешь без пуска двигателя. Заводить и промывать надо побыстрее.

проехал километров 10-12


буду торопить, рассказывая о возможных последствиях

delf66,
Не хочу тебя еще больше расстраивать, но стружки металлической этот криворукий слесарь в маслянную систему тоже подкинул.

Удачи в лечении.

yury,
Спасибо за позитивный настрой))
Может тогда поддон снять и проверить?
Фото сделал







yury,
Спасибо за позитивный настрой))
Может тогда поддон снять и проверить?
Фото сделал







Фото сделаны в момент подготовки к сварке