Вот какие у нас особо актуальные темы форума???
Разговоры далеко не на тему, что у кого как сломалось и кто где встал и почем нынче эвакуаторы.=)
Обсуждаем встречи, сколько где снега, у кого какой выхлоп, что лучше 5.7 или 6.1, а мож все же 3.5 или 2.7, какие деффки круче на фоне наших машин, как некошерно все же скручивать пробег, вкрячивать компрессора/турбины или сразу турбокайен (нуивонафиг), починить шарик или все же поменять тыщщ через 10-20-30, прошивка че-то старовата, мож перепрошить, какой нынче сорт алькантары на потолок/стойки лучше, какие диоды куда бы еще вкрячить, какую радиостанцию купить, какое дерьмо щетки бош и валео, и как бы поагрессивнее затюнить бампер.....=)))

И это не может не радовать!

Для сравнения можно почитать форумы например аудей/фольксов, мрачный ужоснах...

michael230
+ 100


+ 500 (сегодня выкинул бескаркасники после месяца эксплуатации )

Это вообще конёк нашего форума и главная проблема автомобиля!!!

точно ! я своим танком вобщем доволен

И это не может не радовать)

Прекрасный форум))Дай Бог чтоб так всегда было))!!

и чебуреками закусывать коньяк у нас не принято... и деньги модеры с админом не выколачивают и строем не ходим...

Тоже надежные.=)

а ещё постоянно обсуждаются такие неинтересные темы куда ломануться)))... как отдохнуть...инженерам-механикам не даём обосноваться... ...

зато опаздываем на встречи с хроническим упорством

В поддержку этого топика предлагаю в довесок к диодам и ХХХ создать на форуме тему о компьютерах, софте и всему что с этим связано. Думаю, было бы полезно многим.

просто ойле)))) пацаны нам нет цены

Задавай вопросы, чем могу помогу Особенно все что касается 1С

ЕСТЬ УЖЕ ТАКАЯ ТЕМА !!! ЗДЕСЬ ОБСУЖДАЕМ

И автосы у нас ДОСТОЙНЫЕ, и НАРОД Вы прекрасный... чего желать боле...???

я авто этим доволен
очень выносливый и все узлы надежные!
авто америкос 2.7

Камрады можно резюмировать, все кто ездит на 300С - единомышленники как не крути!!!!

+100000 всем!!!!!! только что делал вывод о надежности вотздесь!

Фига у нас есть классовая борьба, Америкосы vs Европа. Причем с особой классовой ненавистью Европа не любит Америкосов.

Мда?? А за что?=)

Надежность автомобиля глазами американских экспертов
Надежность автомобиля — один из важнейших вопросов при покупке любой, новой или подержанной, машины. Отмечающееся в последние годы увеличение продолжительности эксплуатации автомобиля во многом определяется повышением его надежности, в первую очередь совершенствованием технологии и качества применяемых материалов, а также созданием и широким внедрением различных электронных систем контроля и управления. Статистка последних десятилетий постоянно показывает преимущество по надежности японских моделей над европейскими и американскими, хотя качество американских машин последних лет выпуска значительно улучшилось. В определенной степени улучшению качества американских моделей способствует глобализация экономики, активное и очень тесное взаимодействие ведущих американских, японских и немецких компаний.

Надежность разных марок какой-либо компании в пределах одной категории автомобилей обычно различается незначительно. Надежность машин с американских заводов Ford и GM несколько ниже, чем с заводов Chrysler. Надежность японских моделей практически не зависит от места сборки: США, Канада или Япония. Среди европейских производителей наиболее высокая надежность машин BMW и Mercedes-Benz.
Но различия в надежности машин близких габаритов и технических характеристик разных компаний весьма значительны. Поэтому полезно знать, как можно легко принципиально оценить надежность и возможное количество отказов той или иной системы автомобиля любой модели различных фирм, независимо от года выпуска.

Наиболее подробные данные имеются в изданиях Американского союза потребителей — Consumer's Union. Журнал Consumer Reports публикует результаты регулярно проводимых испытаний новых моделей автомобилей и итоги статистической обработки ответов читателей на вопросы рассылаемых им анкет. Особый интерес представляет анализ ответов автовладельцев об отказах машин более чем 200 моделей в течение последнего календарного года. Под отказом понимается поломка машины, создавшая угрозу безопасности водителю и пассажирам или потребовавшая дорогого или продолжительного ремонта. На основе данных опроса эксперты журнала определяют индекс надежности той или иной модели. Индекс выражается в процентах, которые показывают, насколько данная модель имеет большую (положительный индекс) или меньшую (отрицательный индекс) надежность в сравнении со средней для автомобилей всех категорий того же возраста.

Интересно отметить, что имеется корреляция между надежностью автомобилей различных марок с объемами продаж. Модели, имеющие индекс надежности свыше 40%, не только лидируют по ежегодным продажам в своих категориях, но и имеют устойчивый спрос в течение многих лет.

Эксперты из Consumer Reports опубликовали в конце минувшего года ежегодный рейтинг надежности новых автомобилей — Annual Car Reliability Survey. По оценке экспертов, компании США несколько улучшили свое качество. Однако неожиданно плохие результаты показала Toyota.

Исследование показало, что качество американских машин улучшилось в основном благодаря моделям Ford. Существенно прибавили в надежности и европейские производители. Постепенно они догоняют японцев, но и среди последних не все в порядке с надежностью, а вот неприятный сюрприз преподнесла своим клиентам Toyota.
Для составления рейтинга надежности специалисты Consumer Reports провели собственное исследование качества моделей и опросили более 1,3 млн американских автомобилистов. Опрос потребителей показал, что доселе непробиваемая «броня» надежности автомобилей Toyota дала трещину.

Сразу три автомобиля японской марки получили отрицательные оценки за надежность. Самая продаваемая версия престижного седана Camry с мотором V6 и пикап Tundra показали плохой результат. Наиболее неожиданным стал провал полноприводного люксового седана Lexus GS: проблемы с трансмиссией, полным приводом и различными аксессуарами разочаровали владельцев этих машин. Несмотря на неудачи вышеупомянутых модификаций, 4-цилиндровая и гибридная Camry, а также заднеприводный GS получили положительную оценку.

Из японских марок лучшие отзывы по надежности получила Honda и ее американский бренд Acura, на втором месте Subaru и Toyota. Последняя, несмотря на три «неудачных модели», по-прежнему прочно удерживается на американском рынке.
На фоне ухудшения качества Toyota, компания Ford показала небывалый прогресс: 41 из 44-х моделей Ford, Lincoln и Mercury поднялась выше среднего показателя по качеству. Среди самых надежных автомобилей автогиганта специалисты отметили Ford Fusion и Mercury Milan. Также относительно неплохой результат показал пикап Ford F-150, обновленный Ford Edge, седан Lincoln MKX, и два внедорожника — Ford Expedition и Lincoln Navigator.
Несмотря на все улучшения Ford, среди самых ненадежных машин по-прежнему лидируют американские модели, они составили практически половину списка неудачников — 20 из 44: из них 13 у компании General Motors, 6 у Chrysler, и 1 Ford.
Европейские автопроизводители в списке некачественных машин получили 17 мест, больше всех у Mercedes-Benz и концерна Volkswagen — по 6 машин у каждой компании.

По итогам опроса, европейские модели также существенно прибавили в качестве. Неплохо показала себя компания Audi с обновленным хетчбэком A3, седаном A4 и A6. У баварцев из BMW автолюбители посчитали надежными «трешку», седан пятой серии и седьмой. Легко преодолел планку допустимого минимума по качеству немецкий спорткар Porsche 911 и шведский седан Volvo S60. У штутгартцев лучшим стал Mercedes-Benz C-Class, который впервые в рейтинге СR добрался до положительных показателей. Несмотря на успех C-Class, эксперты издания отмечают, что Mercedes по-прежнему кандидат «на вылет» в рейтинге. Английский производитель дорогих внедорожников Land Rover, как и в предыдущие годы, не смог дотянуть до положительной оценки.

Также в списке самых ненадежных автомобилей числяться: Hyundai Entourage, Infiniti QX56, Mazda CX-7, Nissan Armada, Nissan Quest, Nissan Titant, Chevrolet Tahoe, GMC Yukon, и Volkswagen Passat с мотором V6.