Scarface-91,
Нет, у нашего сальник тек.

aleks423,
Ага, нашел, вылет муфты разный. А вы свой после клина меняли?
Интересует вопрос, что мыть после клина компрессорачто-бы новый клин не словил...

Scarface-91,
По каталогу номера разные.
Я с этим сталкивался на PT Cruiser зятя. Купили не глядя, а посадочные отверстия не совпали. Хорошо, обошлось заменой кронштейна крепления. А я уже продавца почем зря на хуях таскал...

Здравствуйте . На дорейсталл 3.5 возможно поставить компрессор кондёра от рейстала?

Newhren,
Почитай рассказ одного из форумчан, как у него Gates через 60 рванул и он попал на замену двигателя...

aleks423,
И вторичные признаки, приличный разбег меток ГРМ и вытянутый шток натяжителя.

Newhren,
Должен, но не обязан ))

aleks423,
Спорить не буду, но изгиба на ролике хватает, что бы увидеть трещины, плюс он стоит в натяжку.

ремень ГРМ на 3,5 должен по 160 000 ходить.

era124,
Трещины у основания зубьев не увидишь.
Они видны только тогда, когда ремень выгнут в обратную сторону (наизнанку).

aleks423,
На натяжном ролике вроде все видно, крутишь колено и смотришь

https://disk.yandex.
ru/i/zEB0HTiQanaGHg

era124,
Не сняв ремень и не вывернув его наизнанку, ты ничего не увидишь.

MAGNUM200,
Хых, такой шедевр чтобы поставить нужен полноценный донор и пару месяцев работы. Мой то вообще голый, даже АБС нету.

era124,
Может и имело смысл, но тогда я почему-то грезил именно капиталкой своего двигала. Оглянувшись сейчас назад, я бы с удовольствием те деньги потратил на свап 3.5. Натяжитель малой цепи уже менял, это было первым действием. Так шо, пока ездию, оглядываюсь

Да стоить он ща будет, как пол 300с...

Если смысл И есть в свапе, то на СРТ 8...
НО! ЖИВОЙ 6.1 - найти ещё нада...

Чего очковать? ))

Можно состояние ремня раз в год проверять, снимать переднюю верхнюю крышку ГРМ или эндоскопом через отверстие датчика распредвала, так наверное спокойнее будет.

Red_Jetstream,
Ахах, смотрел про твой авто на его youtube канале ))

Может имело смысл тогда сразу свапать на 3.5, а не вкладывать в капиталку?

На 2.7 был такое, гидрик с новья стучать начал после замены, вроде ajusa был. Как вариант, если остался старый натяжитель малой цепи, попробуй поменять на него, что бы исключить его из возможных причин стука.

Ремень ГРМ Gates кстати в оригинале идет.

Red_Jetstream,
Благодарю за ценный совет.

aleks423,
Ну дак, меняй через 10 и ок все будет

Red_Jetstream,
Я тоже предполагаю заменить через 50, но прошел 40 и начинаю очковать...

aleks423,
Ну взял бы наверное, из самой попсы - gates и менял бы каждые 50 т. км, и в ус не дул

Red_Jetstream,
Ну и какой же ты порекомендуешь интервал? И какой нормальный ремешок?

aleks423,
Дак на 3.5 он меняется без особых проблем, в отличие от 2.7.
Просто уменьшить интервал замены, да и думаю, можно найти нормальный ремешок.

Red_Jetstream,
На мой взгляд, есть один, но весьма существенный, камень - возможность обрыва ремня ГРМ.
Лично я, при нынешнем непредсказуемом качестве и ресурсе запчастей, езжу и очкую.

Эдсон,
Ну 3.5 вроде бы не настолько безнадёжен,
Или уже появились какие-то подводные камни?

одно говно на другое гавно -если смысл???

era124,
Дак что он на расстоянии может сказать, я сам из Карелии, ездил к нему в Московскую область на капиталку. Он отсылал уже ме и гидронатяжитель грм и натяжитель малых цепей ( к слову, стук у меня идёт с левой головы, по ходу движения). Ездил и местному мотористу, говорит грм, и в принципе похоже. Я сегодня опять часа 2 лежал слушал двигатель стетоскопом, но все отдается таким эхом, что не понять без вскрытия. Вроде в сам блок звук не отдает, а под клапанными крышками и поддоном - отчётливо. Чудеса. Двигатель вроде простой как пять копеек, а мозги делает как бывшая
Уже подумываю свапнуться на 3.5 . Мастер из Москвы сказал 250 к.р. под ключ. Уот думаю

Red_Jetstream,
А что сам FML-auto говорит по этому поводу?

Хочу проверить у себя, возможно стучит и распред, так как у него такой достаточно приличный осевой люфт. На 3.5 у нас стоят сзади ГБЦ крышки, попробую подложить тонкие капролоновые шайбы.

Red_Jetstream,
Это в оригинальном комплекте идет поршень, шатун, палец и вкладыши, а в аналогах, может, и по-отдельности.
Я когда-то давно на Мазду брал, так там все было "россыпью"
.

aleks423,
Дак уж наверняка моторист менял. Они же в комплекте должны идти.
Отдавал в FML-auto. Разочарован

Red_Jetstream,
А поршневые пальцы менял?

aleks423,
Ага

Red_Jetstream,
А нашел, EngineTech...

Red_Jetstream,
А что это?

aleks423,
Энжитековское все.

Red_Jetstream,
Небось, неоригинал?

aleks423,
Да, поршни, шатуны, выпускные клапана, вкладыши, гидрики. В общем, все новое, кроме колена и распредов

Red_Jetstream,
А при переборке движка поршни менял?

Доброго всем. Никто не подскажет где 2 диска перехромировать можно? На авито какая-то лажа. Знаю, стоит дорого. Надо