|
|
|
|
|
 Сообщения пользователя: simagutinaleksei |
|
Сообщение #136
|
Тоже есть проблемма по актуатору. Выскакивает ошибка p0046. Ездил к спецам , сказали нужно снимать турбину и вместе с актуатором настраивать на стенде. Показали как этот стенд даже работает. До этого сам пару раз уже менял шестерни в актуаторе. Проблемма которая меня беспокоит - при резком ускорении , сильные рывки. При плавном - норм
P.S. Проблема с рывками решена. Была забита сеточка на регуляторе давления . Прочистки хватало на неделю . Пока не заменил топливный фильтр. Из за него забивало очень мелким мусором эту сеточку
|
|
|
|
Сообщение #135
|
Может кто сталкивался с такой проблемой ? В движении начинает стучать заслонка рециркуляции воздуха. Стучит секунд 10 и потом перестает. Через какое то время картина повторяется. Ошибка B105D
|
|
|
|
Сообщение #133
|
Может кто подскажет номер штопорного кольца на трубки охлаждения акпп ?
|
|
|
|
Сообщение #131
|
Может кто подкажет номера заднего левого кожуха тормозного диска и гайки задней полуоси
|
|
|
|
Сообщение #130
|
Я покупал в Минске. У нас где то только в одном месте их производят. При установке кузавщику пришлось с ними повозиться , т.к. не совпадала геометрия
|
|
|
|
Сообщение #129
|
aleks423,Тоже самое и у меня было произошло . Только не знаю какой фирмы у меня стояла шаровая , т.к. обломало палец вскоре вскоре после покупки авто
|
|
|
|
Сообщение #127
|
Andrei Abraztsou,
Затуп точно из за сажевика ? Или может из за большого свободного хода тяги сервопривода турбины ...
|
|
|
|
Сообщение #126
|
6yJIbI)I(Huk,
У меня масленка загоралась после 90 км/ч. И то не всегда. Переодически. Останавливался , глушил заводил и все пропадало. А актуатор купил другой на разборке и избавился от проблемы
|
|
|
|
Сообщение #125
|
6yJIbI)I(Huk,
Если я не ошибаюсь , то у нас датчик на давления не стоит. Есть только датчик уровня и качества масла. Что бы его поменять нужно снимать поддон . И вроде есть отдельно датчик температуры масла. Года 4 назад была проблема - загоралась переодически масленка. И дело оказалось именно в самом датчике уровня и качества масла ( он так называется)
|
|
|
|
Сообщение #123
|
Выскочила ошибка р0243 Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid A Горит молния. Какая то проблема с актуатором турбины. Может кто сталкивался ?
|
|
|
|
Сообщение #122
|
Смотри от мерседеса. Я менял у себя .http://merc.com.ua/mercedes-benz/cat/originalniy-katalog/97ac0b0b0d85af71ab026241199ffad6
|
|
|
|
Сообщение #121
|
Поищи где то есть большая тема про это. У меня тоже такое было. Вылечил
|
|
|
Тема: Ошибки |  24 декабря 2019 23:07 Сообщение #120
|
Может кто сталкивался с ошибкой U0103 ? Где начинать искать причину ее появления ?
|
|
|
|
Сообщение #119
|
Поделюсь опытом очередной победы над ,,check tpms system,,. После ремонта проводки в переднем бампере , все лето откатал без ошибок по tpms. Но после установки зимнего комплекта колес ( они у меня в сборе с дисками и с датчиками давления ) , воскочил опять ,, check tpms system,,. Но тут я уже понимал что дело не в проводке а в датчиках . Ошибка выскакивала после того как проедишь около 5 км и тоже показывало давление в шинах. В зимнем комплекте стояли три родных датчика ( на них я в прошлом году менял батарейки ) и один dorman , который я ставилоколо четырех лет назад. Поехал я к спецу по датчикам. Прибор показал что все датчики рабочие. Но родные ,,отзывались,, значительно дольше по времени чем дорман. Я решил менять родные датчики по одному ( не могут же несколько сразу глючить). И так я поменял три датчика ( все кроме дормана) , но ничего не изменилось. Когда после замены третьего опять выскочил чек , я начал перечитывать форум по этой теме. И вычитал что дорман хоть и показывает давление , но при этом не выдает какую то информацию , нужную системе. Тогда я заменил мой дорман на один из снятых оригинальных датчиков и чек больше не появился. Новые датчики ставил фирмы PILOT по 30$ за штуку. Может кому пригодится данная информация в борьбе с ,,CHECK TPMS SYSTEM,,
|
|
|
Тема: Кулак | 1 ноября 2019 17:53 Сообщение #118
|
Шаровые moog с масленками у меня проходили 3 года - около 60.000км. Шприцевал два раза на год. Затем поставил rts 93-28020. Отходили год (20.000 км) и стали болтаться как уши у слона. Пыльник стал дубовым.До стука шаровые соединения стараюсь не доводить. Раз в год отсоединяю все рычаги и смотрю какое шаровое свободно гуляет в рычаге. Сейчас попробую турецкие 4U CRB09972 . Они тоже без масленки. Если и их хватит на год - то вернусь к мугу.
|
|
|
|
Сообщение #117
|
AMERICOS69,
Что конкретно было со стартером ?
|
|
|
| |
|
Сейчас: 19 апреля 2024 16:17 |
|
|
|
|
|
|
|
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
