про это алекс мастер писал, только не помню какой, то ли с питера, то ли с москвы. (Про температуры включения)
После замены радиатора, забыл про включение вентиляторов. Второй ни разу не слышал, чтоб включался. Старый визуально на вид был нормальный, а когда снял, внутри оказался наглухо забит. кстати из за этого и закипел, последствия - замена прокладки.

если вплотную к спинке сидения, - 350 мм. если посредине багажника - 500 мм.

Ты же не сказал какой холодильник, по стандартному тебе Newhren четко ответил - не влезет.

так от середины багажника в сторону спинок сидения подъем, и расстояние на 8-10 см уменьшается. надо там мерять, а то туда холодильник может не пролезть.

Не видел, ни одного живого старого мерса по кузову. Все гнилые.

ELYHON
Там рядом с тобой никого нет, подсказать некому. Проще купить китайскую магнитолу и поставить . Дешевле ремонта обойдется.

ELYHON
Так забей в профиль. От местоположение и советы разные будут. Или вообще не будут. Я думаю никто твой коммент искать не будет, где ты находишься.

ELYHON
С "партизанами" не общаемся.

aleks423
Согласен, он может влиять, тут есть тема про неработающий PCV, нр никто из владельцев не написал, что при этом сильно падает уровень масло. Тут скорее проблема в том, что залегли кольца( тем более он пишет, что был длительный простой) или маловероятно что износ поршневой. Надо мерять компрессию и я не вижу проблем в снятии коллектора. 5 минут работы. Если резинки свежие, можно смело их ставить повторно.

Прогрей движок и проверь степень сжатия по цилиндрам.

Newhren
я себе поставил задние вентилируемые тормозные диски. Купил на разборке суппорта под них.
у меня вообще стоит 2004г выпуска. За все время поменял рулевые наконечники, верхние рычаги, три ступицы, подвесной, плавающие сайлентблоки. Перешил обивку сидений. Сделал сзади апгрейд:- поставил сзади вентилируемые диски и стабилизатор. перекрасил машину, а то за двадцать лет потеряла внешний вид. На заводе она была покрыта кремнийорганическим лаком, а я покрыл обычным и пожалел об этом.
[quoteНо люблю этого коня. Ни разу не жалел, что взял.]

ART73
По опыту скажу, не найдешь машину по таким критериям. Их просто нет и какую бы ты машину б\у не взял, надо готовиться к вложению денег. Сотню по самому скромному минимуму.
Простой пример, износ обшивки сидений из за старости. Я вот перешил сиденья, середина ткань, края экокожа. 80 тыр отдал.

Вий
Везет, а у нас на 2. едешь , как по полигону, для испытания подвески. И смотришь, как бы вообще без колеса, не остаться, после ямы.

Вий
готовься подвеску на низкопрофильных постоянно ремонтировать. чем ниже профиль, тем быстрее ее убьешь.

Dimetrii

Пиши ему в личку здесь.

У тебя вот tref рядом, специалист высшего класса, свяжись с ним. похоже у тебя накосячили с проводкой при замене. сможешь даже на машине к нему приехать, если возьмется.

Если не заменишь смазку заводскую на ту, что я советовал, тоже долго не проходит.
У меня вот сосед со мной спорил, не стал менять, типа у меня фирменная вольво. Два месяца отходил.

Radga
В общем при частичной замене масла, это когда снимается поддон, меняется фильтр и заливается точно такое же количество масла, что слилось. Зачем делать сброс, я не понимаю, ничего не поменялось, электрика не трогалась, ничего не изменилось. Ну и надо посмотреть, если прежний владелец менял масло, то и должен был менять фильтр. Тогда ничего не надо трогать.

И если фильтр тыщ 150-200 не менялся, желательно заменить.

Коробка пинается, это износ соленоидов. Лечится ремонтом, тут замена масла не поможет. Если пинки несильные, можно забить на них.